Портал "АвтоВзгляд" подчеркивает, что рынок насыщен объявлениями о продаже китайских автомобилей, которые варьируются от почти новых, с пробегом менее 10 тысяч км, до более проверенных. Тем не менее эти модели не пользуются особой популярностью среди покупателей, сообщает rg.ru.
Одной из ключевых причин низкого спроса на китайские автомобили является сложность с поиском и закупкой запчастей. Если у машины есть видимые повреждения кузова, продавать ее невыгодно. Ремонт кузова обходится дорого, а поиск и замена мелких узлов, таких как кронштейны и клипсы, представляет собой сложную задачу, особенно если речь идет о моделях, выпущенных после 2022 года.
Не обошлось и без проблем с ветеранами автопрома. По словам эксперта по авто Александра Короткова, одним из самых непростых в обслуживании считается Geely Emgrand. Этот автомобиль часто подвергается поломкам трансмиссии и системы охлаждения, что влечёт за собой значительные затраты на ремонт. Поиск запчастей для этой модели — непростая задача, а их цены для автомобиля такого класса могут показаться довольно внушительными. К примеру, процедура замены сцепления обойдётся в 20-25 тысяч рублей.
Павел Филимонов, руководитель автоколонны транспортной компании "Семья", уверен, что Lifan X60 также не отличается долговечностью. Двигатель этой модели прослужит от 100 до 150 тысяч километров, в то время как коробка передач начинает давать сбои уже при пробеге от 50 тысяч км. Электрика, по его словам, сделана на коленке и не выносит влажности, а кузов быстро подвергается коррозии. Ремонт такого автомобиля представляет собой не только сложное, но и дорогое дело.