В нашей стране всегда был большой спрос на автомобили отечественного производства. Они более доступны в обслуживании и ремонте, а также стоят дешевле иномарок.
Обычно к отечественным автомобилям мы относим модели с шильдиком Lada, а также Москвичи, Жигули, Волги, ГАЗ и УАЗ. Однако отечественный автопром не ограничивается только этими моделями.
Какие ещё автомобили производятся на территории России и насколько они локализованы? Кто может считаться отечественным автомобилем сегодня?
"Москвич"
На столичном заводе, который ранее принадлежал французской компании Renault, сегодня налажено производство седана Москвич-6 и кроссовера Москвич-3. О модели Москвич-5, выпуск которой планировался на первую половину 2024 года, компания пока не сообщает. Но ожидается, что в следующем полугодии на конвейер встанет Москвич-8.
Вопреки скептическим прогнозам, на заводе уже активно идёт мелкоузловая сборка. Хотя за основу и был взят китайский автомобиль JAC, Москвичи всё же претерпели некоторые доработки. В основном они касаются базового оснащения и адаптации к условиям эксплуатации в России.
"Соллерс"
Группа "Соллерс", основанная в 2002 году, является одним из ведущих автопроизводителей в России. Она владеет заводами в Ульяновске, Елабуге и Владивостоке, на которых производятся автомобили под маркой УАЗ и коммерческие автомобили: грузовой Sollers Argo и фургон Atlant. А также Aurus - седан Senat и внедорожник Komendant.
С конца 2023 года на предприятии группы "Соллерс" во Владивостоке начался выпуск пикапов Sollers T6, также известных как JAC T6.
Haval
Завод Haval, расположенный в индустриальном парке "Узловая" в Тульской области, был открыт в июне 2019 года. Он занимает внушительную площадь в 216 гектаров. С самого начала работы завод функционирует как предприятие полного цикла, включающее цеха штамповки, сварки, окраски, сборки и контроля качества. Кроме того, здесь есть тестовый полигон для оценки ходовых характеристик готовых автомобилей. Благодаря этому, бренд Haval можно уверенно отнести к отечественному автопрому. На заводе выпускаются модели: Jolion, F7, F7x, Dargo, М6 и H9.
"Автотор"
Калининградское предприятие холдинга "Автотор", где раньше собирали автомобили BMW, Chevrolet и Hummer H2, теперь полностью перешло на производство моделей из Китая. К сожалению, пока используется метод отверточной сборки. Сейчас на предприятии собирают автомобили брендов Kaiyi, Baic, SWM и Jetour Dashing из машинокомплектов. Но в планах — расширение локализации за счёт перехода на более полный цикл производства кузовов — сварку и окраску.
Evolute
Несколько лет назад в Липецкой области было запущено новое предприятие, где производят электромобили. С 2022 года здесь собирают i-Pro и i-Joy. Это полностью электрические автомобили. В основе которых лежат китайские модели Dongfeng и Seres. Так же с прошлого года выпускают интересный автомобиль i-Jet, внешне напоминающий Porsche Macan. Кроме того, здесь выпускают микроавтобус i-Van.
"Автодом"
В мае 2023 года на заводе Mercedes, который теперь находится в распоряжении российского дилерского холдинга "Автодом", началось производство премиальной модели Chery — Exceed VX. Автомобили уже поступают в автосалоны.
"Автозавод Санкт-Петербург"
На бывшем заводе японской компании Nissan в Санкт-Петербурге, который теперь называется "Автозавод Санкт-Петербург", производят автомобили под российской маркой XCITE, известные также как Chery Tiggo 7.
Автомобильные технологии (бывший ПСМА рус)
Предприятие глобального концерна Stellantis, расположенное в Калуге, в настоящее время готовится начать поставки на отечественный автомобильный рынок моделей Citroen, а именно модели C5 Aircross. На начальном этапе автомобили будут собираться из машинокомплектов, которые, будут поступать из Китая. Если спрос на эту модель будет высоким, в будущем планируется запустить полный цикл производства, включая сварку и окраску, так как у предприятия есть для этого все необходимые возможности.
В целом, когда речь заходит об отечественных автомобилях, можно сказать следующее: это автомобили, которые производятся или собираются на территории России, независимо от того, являются ли они собственностью российских или иностранных брендов. Ключевыми факторами, определяющими статус отечественного автомобиля, являются: локализация производства, создание рабочих мест в стране и стремление производителей адаптироваться к требованиям рынка и запросам потребителей.