После финиша Гран-при Лас-Вегаса, состоявшегося в минувший уикенд, Шарль Леклер был крайне недоволен своим напарником Карлосом Сайнсом. В тот момент, когда с командного мостика Ferrari пилотам скомандовали беречь шины и сохранять позиции, испанец не послушал и обогнал напарника. Леклер после этого много ругался и счёл, что Сайнс повёл себя неуважительно.
Но после финиша в телеметрии Карлоса нашли ещё более подозрительную вещь. Обогнав Леклера, Сайнс затем прошёл и Ферстаппена, поднявшись на третью строчку и в какой-то момент — на 44-45 кругах — стал тормозить перед 12-м поворотом раньше, чем обычно. Будто бы специально оставляя Ферстаппену возможность пользоваться системой DRS и отбиваться от идущего пятым Леклера. Шарль Макса всё-таки прошёл — когда голландец всё-таки отстал от Карлоса на секунду и лишился DRS. И сразу после этого в 12-м повороте Сайнс стал тормозить так же, как и прежде.
Карлос подобную тактику уже применял. На Гран-при Сингапура 2023 года, когда специально ехал медленнее, «раздавая» DRS Ландо Норрису, чтобы тот не пропустил Джорджа Расселла на более быстром Mercedes, который потенциально мог обогнать Сайнса и отобрать у него победу. Но тогда это было направлено против соперника, а не против партнёра по команде.
Сама по себе телеметрия ничего не доказывает, однако данные выглядят и правда подозрительно. Неужели Сайнс, который в конце года покидает Ferrari, готов помогать соперникам? «Скудерия» продолжает борьбу с McLaren за Кубок конструкторов — за два этапа до конца чемпионата разрыв составляет 24 очка, и у Ferrari на счету буквально каждое очко.
Поверить в то, что испанец и правда способен саботировать команду, с которой одержал свою первую победу в Формуле-1, трудно. Но и объяснить, почему именно на 44-м и 45-м кругах Сайнс проезжал 12-й поворот не так, как на 43-м и 47-м, тоже трудно.
Инженеры абсолютно точно знают, что, как и когда делал Сайнс, но что они могут поделать? В ответ мешать собственному пилоту в оставшихся гонках? Ну, это гарантированная потеря Кубка конструкторов. Да ещё и сам испанец наверняка расскажет о подставе команды…
Когда Сайнс вопреки желанию команды обгонял Леклера, это можно было понять — испанец уходит из Ferrari в Williams и этот подиум на Гран-при Лас-Вегаса может оказаться последним в его карьере. Но если он из-за обид на команду или напарника готов помогать соперникам — это крайне непрофессионально.