На складе участка огнеупорных изделий без такого труженика не обойтись.
Помещение длиной около 200 метров почти полностью заставлено прибывшим на комбинат грузом. Практически до потолка уложены в ряды фанерные ящики, коробки из картона, огромные мешки — биг-бэги. Только огнеупоров – 700 наименований! Поэтому работы у водителя такой самоходной машины, выполняющей погрузочно-разгрузочные операции, хоть отбавляй.
ЦИФРА
~ 9 тысяч тонн продукции
находится складе участка огнеупорных изделий ЦПП
Особый «муравей»
Мобильная малогабаритная спецтехника вносит вклад в механизацию процессов: подъёмное устройство может сразу осилить до 1,5 тонны грузов, причём поднять их на высоту до 3 метров 20 сантиметров.
Начальник участка по ремонту оборудования ЦПП Сергей Горяинов отмечает, что на участке это второй погрузчик, а в цехе их теперь — 13. Новый «муравей», конечно, отличается от своих сородичей. Это пока единственная машина, предназначенная для выгрузки крытых вагонов и рефрижераторов.
— Погрузчик новой модификации, — подчёркивает Сергей. — У него выдвигается не сам подъёмник, а его каретка — похожие на лыжи или «лапки» вилы. Они удлинённые, на них более устойчиво и надёжно размещается груз. Причём, с их помощью можно забрать сразу два ящика.
Манёвренный агрегат легко заезжает в вагон или кузов фуры. Это сокращает время на погрузочно-загрузочные работы.
Ещё быстрее!
Бригадир грузчиков ЦПП Александр Каратаев, работающий на складе №1 участка огнеупорных изделий, говорит: чтобы пересесть на новую технику, долго переучиваться не пришлось.
— Две-три смены — и такое ощущение, будто ты лет 20 им управляешь, — улыбается он. — Ну, вообще я уже почти 19 лет в цехе. Погрузчиков у меня за это время было много. Начинал с двухцилиндровых «дэпэшек», как мы называли ДП-16. Манёвренность у них — никакая, можно ехать только вперёд и назад, поэтому развернуться и что-то сделать было проблематично.
Новый погрузчик хорош простотой работы, мягкими шинами, яркой световой сигнализацией, удобной посадкой водителя, перечисляет Александр.
— Кресло здесь с боковой поддержкой. Если сидишь высоко, то у тебя отличный обзор — на все 360 градусов, — говорит он. — Можно на месте развернуться, подъехать к грузу в любом положении. Раньше надо было звать на подмогу второго грузчика, он контролировал работу, чтобы ничего не зацепили ненароком. Теперь справляюсь один. Есть заметный выигрыш и по скорости передвижения новой спецтехники.
В месяц на участке выгружают около 70 вагонов. По два — в сутки. В одном вагоне груза на 65 тонн. Кроме того, есть отгрузка для цехов. Так что в среднем за смену «набегает» тонн 200-250. Вроде бы и погрузчик маленький. А может многое.
Татьяна Денисова
Фото Валерия Воронова