ЗИЛ–130 бодро побежал по заснеженной дороге.
Навык вождения, грузовика у нашего героя был наработан ещё в автошколе. Инструктор был опытный, показывал и рассказывал на понятном языке. Часто вставляя в разговор запрещённую лексику.
В автобазе, в которой начиналась трудовая деятельность, Петрович часто делился с нашим героем своим опытом вождения и ремонта ЗИЛ–130.
Навыки вождения курсанты получали в основном по сухой или влажной дороге.
В настоящий момент дорожные условия были другими.
Как себя поведёт ЗИЛ–130 на заснеженной дороге Григорий ещё не знал. УАЗ–469 и ЗИЛ–130 машины разных весовых категорий.
Двигаться пришлось осторожно, проверяя все возможности машины. Прораб с удивлением смотрел на действия нового водителя:
– Ты так и с полковником ездил?
Прораб был в праве задать водителю такой вопрос.
Григорий в этот момент изучал все возможности грузовика на заснеженной дороге. Выбирая момент, когда дорога была совершенно пустой, водитель резко тормозил, внимательно наблюдая как на такое торможение среагирует грузовик. Затем резко добавлял обороты двигателю. Заставляя пробуксовывать ведущие колёса.
Бывший сержант понял, что грузовиком на такой дороге управлять на много легче чем высоким и коротким УАЗ. Широкие колёса грузовика увереннее себя чувствовали на снежном накате.
– Теперь повезу как полковника!
Закончив все свои эксперименты, ответил Григорий прорабу.
Дальше ЗИЛ пошёл живее без всяких экспериментов.
Прораб убрал руки со скобы у пассажирского сидения. Как быстро разлетелась вся подноготная нашего героя. Прораб из СМУ уже знал что за рулём ЗИЛ бывший водитель полковника.
Григорий тогда даже не догадывался что за ним наблюдают птицы более высокого полёта. Это мы забежали немного вперёд, вернёмся к первому выезду за рулём ЗИЛ–130.
Поворот на лево и машина пошла к продолжающему строиться заводу автоприцепов. Завод уже начал выпускать полуприцепы для седельных тягачей завода КАМАЗ.
На площадке у завода стояли КАМАЗы ожидая своей очереди на получение прицепов. Ни чего не изменилось на "Автопроме", только наш герой прибыл на завод в новом качестве. Сейчас он не водитель командира полка, а простой шофёр ЗИЛ–130.
От этого Григорию стало немного грустно. Раскисать рано, рабочий день только начинается.
По команде прораба, подъехали к стационарному крану, монтажники запрыгнули в кузов, командуя крановщиком быстро разгрузили, металлоконструкции из кузова ЗИЛ–130.
Все быстро разошлись по своим рабочим местам. Григорий остался в кабине один.
Двигатель продолжал свою монотонную работу на холостых оборотах, глушить мотор, себе дороже, сибирский мороз быстро остужал кабину. Сейчас в кабине было тепло и уютно.
Появилась возможность проверить комплектность автомобиля. Под спинкой сидения был обнаружен небольшой набор гаечных ключей. Домкрат, и баллонный ключ. Всё необходимое было на месте. Что приятно удивило нашего героя. Стало скучно, решил проверить состояние запасного колеса, заодно слить конденсат из воздушных ресиверов. К машине подошёл сварщик, это не трудно было определить по брезентовому костюму сварщика. Украшенного прожогами от искр сварки:
– У нас новый водитель?
Сказал сварной, и начал открывать крышку топливного бака ЗИЛ–130.
Григорий ему ни чего не ответил, продолжая наблюдать за действиями сварщика. Тот как у себя дома, начал набирать бензин из бака в бачок бензореза. Стало ясно, что это традиция, заправлять бензорез из бака обслуживающего СМУ автомобиля. Имея не большой опыт работы с прорабами, Григорий понял что проблем с подписью путевого листа у него не будет. Если будет подпись в нужном месте, списать эти семь литров топлива, не составит большого труда. Ставить себя в позу и показывать характер, будет самому хуже.
Работы было немного. Машина в основном простаивала у бытовки.
Всё что требовалось для подгона показаний спидометра находилось в кабине. После обеда вновь поехали на опытный завод. Пока прораб искал нужные конструкции, заехал в автобазу, получил на складе запчастей талоны на бензин. В 55 автобазе талонами на бензин, заведовал кладовщик склада запчастей.
Вот так постепенно наш бывший сержант, становился полноправным работником 55 автобазы.
Пожелтевшая на деревьях листва, нехотя покидает свою бывшую обитель. Осень вступает в свои права. Идёт дождь, смешанный с редкими снежинками, дует холодный ветер.
Полевые работы завершены, в агрофирме идёт ремонт техники. Станица готовиться к новому аграрному сезону. Станичники попрятались по домам, улицы пустынные. Иногда проедет автомобиль, и пройдёт редкий прохожий.
Унылая пора, делать ни чего не хочется. Не судите автора строго. Такое состояние быстро проходит, и мы продолжим наше общение в прежнем режиме.
Благодарю, за внимание!
Сибирь. После армии: Всё тайное становиться явным. Приключения продолжаются.