Специалист по безопасности полётов Александр Романов прокомментировал "Ридусу" аварию, в которую попал российский пассажирский авиалайнер "Сухой Суперджет 100", совершая посадку в аэропорту Антальи вечером 24 ноября.
По словам Романова, несмотря на репутацию ненадёжной и аварийно опасной машины, которую получил "Суперджет", альтернативы в авиапарке российских авиаперевозчиков пока нет. Западные машины недоступны из-за санкций, а другие новые российские модели пассажирских самолётов доступны пока только в виде обещаний, поскольку "авиационной отраслью руководят неучи".
"„Боинги” и „Эйрбасы” у нас пока летают с вопросами, но запчастей не хватает. Сколько это всё продлится, не знаю. Из своей техники у нас пока есть только обещания нашего руководства. Они хотят сделать тысячи машин чуть ли не в ближайшее время, но сейчас в этой сфере царит полная неразбериха: идут бравурные доклады, а дел никаких пока не вижу", - сказал "Ридусу" Романов.
Возгорание на борту "Суперджета" авиакомпании "Азимут" произошло в вечерние часы 24 ноября после приземления самолёта, осуществлявшего рейс из Сочи в Анталью. Согласно информации Росавиации, пострадавших в результате инцидента нет. Аварийно-спасательной службе аэропорта удалось оперативно ликвидировать возгорание борта.
Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России сообщило о начале проверки в связи с произошедшим инцидентом в аэропорту Турции. О проверке исполнения законодательства о безопасности полётов проинформировала и Южная транспортная прокуратура.
Пострадавший самолёт выпущен в 2017 году и передан авиаперевозчику "Азимут". За последние полтора года он прерывал взлёт четыре раза, в основном из-за проблем с двигателем. Пассажиры рейса готовят коллективный иск против авиакомпании.
Сообщается, что этим утром другой SSJ 100 компании "Азимут" совершил аварийную посадку в Красноярске.