Китайские производители автомобилей все никак не успокоятся и продолжают активно заваливать наш рынок все новыми и новыми автомобилями. И речь идет даже не про увеличение поставок новых автомобилей в нашу страну, а о появлении на нашем рынке все новых и новых марок.
Казалось бы, китайцам стоило бы уже понять о том, что нам такое большое количество их марок просто не нужно. Продавайте у нас только самые популярные автомобили, а остальные просто заберите себе. Но нет, уже в 2025 году у нас появится еще около 5 абсолютно новых марок, которые ранее у нас не продавались. Тут и новый суббренд Chery — Soueast, а первые автомобили уже начали привозить дилерам. Также на наш рынок официально выходит марка Avatr, которая принадлежит маркам Changan и Huawei. Также Geely привезет к нам официально свой суббренд Lync&CO, а также появится еще несколько неизвестных марок.
Пока вообще непонятно, зачем на нашем рынке так много этих китайских марок? У нас спросом пользуется лишь малая их часть. Так, самый высокий спрос сегодня на автомобили Chery, затем идут автомобили Haval, Geely и Changan. Также люди покупают Omoda, Exeed, Jetour, и, по большому счету, это самые продаваемые марки.
А сколько на нашем рынке еще малоизвестных и никому не нужных марок? А их, на самом деле, очень много. Взять те же марки BAIC, JAC, FAW, Livan, Haima и так далее. Все эти автомобили продаются у нас уже несколько лет, а некоторые даже больше, но все равно обрести популярность они так и не смогли. У дилеров забиты склады, продаж нет, как нет и развитого сервиса и складов. Некоторые дилеры еще не распродали автомобили 2023 года, а уже через месяц наступит 2025 год.
Поэтому продают их с очень хорошими скидками, на что и ведутся многие люди. И первое время может показаться, что таким образом покупателю просто повезло, так как эти автомобили можно купить дешевле, нежели более именитые марки. Но потом наступает полнейшее разочарование — деталей в наличии нет, ждать их очень долго, при этом цены на них дорогие. А при попытке быстро продать автомобиль, люди непременно сталкиваются с проблемой очень большой потери стоимости. Да и продать эти автомобили очень сложно.
Но есть у нас в стране еще одна очень «интересная» автомобильная марка, которая не только продается у нас официально, но еще и собирается у нас в стране на заводе «Автотор» в Калининграде. Но пока можно с уверенностью сказать, что сама идея выпуска у нас данной марки — очень большой провал.
Что вы знаете про марку SWM? Уверен, что мало кто про нее вообще хоть что-то знает и это не удивительно. Сама марка появилась у нас на рынке еще в прошлом году, но продажи начались только в 2024-м. Как говорит сам производитель, марка SMW — это производитель автомобилей с итальянскими корнями. На самом деле так и есть, правда, когда марка еще была итальянской, то к выпуску автомобилей она вообще не имела никакого отношения.
Итальянцы занимались только выпуском мотоциклов и не более. Но в итоге компания разорилась, и её выкупили китайцы, которые и стали заявлять о том, что марка итальянская. Чтобы подчеркнуть хоть какую-то принадлежность к Италии, китайский производитель повсюду в автомобилях разместил итальянский триколор. Да, хороший маркетинговый ход, только он вообще никак не сработал в нашей стране. К слову, даже у себя на родном рынке — в Китае, эта марка просто не нужна никому.
У нас же сегодня на заводе «Автотор» выпускают сразу три кроссовера этой марки: SWM G01, SWM G01F и SWM G05 Pro. И, как показывает статистика, автомобили и правда никому не нужны. Так, в прошлом году завод выпустил около 2,5 тысяч кроссоверов данной марки, но на учет в ГИБДД встало всего 35 автомобилей. То есть можно предположить, что дилеры за неполный 2023 год продали всего 35 автомобилей.
Сколько точно было продано автомобилей этой марки в нынешнем году, пока неизвестно. При этом планы марки на наш рынок, очень глобальные. Так еще весной руководство марки заявило, что собирается продавать в год на нашем рынке около 50 тысяч автомобилей. При этом летом марка заявила, что намерена инвестировать еще больше в развитие производства автомобилей в нашей стране. А также намерена вывести на рынок еще один новый кроссовер SWM G03.
А что вообще из себя представляют кроссоверы этой марки?
SWM G01 — это младший кроссовер в линейке марки. Длина кроссовера составляет 4610 мм, а длина колесной базы — 2750 мм, так что это далеко не самый маленький китайский кроссовер на сегодня. В самом Китае он выпускается уже не первый год, а именно с 2018 года. Поэтому с деталями проблем не будет, но их придется подождать, так как в наличии у дилеров не так много деталей, а нормального склада у нас так и нет.
Под капотом расположен турбированный 1,5-литровый мотор SWD15T с мощностью 139 лошадиных сил и крутящим моментом 212 Нм. Впрыск топлива распределённый, а привод ГРМ — цепной. Также мотор адаптирован под наш 92-й бензин, что для многих людей может быть очень важно.
В паре с данным мотором устанавливают 7-ступенчатую роботизированную коробку передач. А вот привод может быть только передним, так как полноприводных модификаций нет. Производитель заявляет, что расход в смешанном режиме около 8,5 литров на сотню.
Передняя подвеска у кроссовера — независимая, типа Макферсон, а передняя подвеска полузависимая — на задней оси идет простая балка. На самом деле это не так уж и плохо, так как в условиях города вы особой разницы и не заметите. А так как привод только передний, то и на бездорожье делать этому кроссоверу просто нечего. Все тормоза полностью дисковые.
По официальному прайсу такой кроссовер стоит от 2 409 600 рублей до 2 579 200 рублей, в зависимости от комплектации. Но дилеры сегодня продают их с очень хорошими скидками, и его можно купить дешевле 2 миллионов рублей, причем в максимальной комплектации.
SWM G01F — почти ничем не отличается от вышеупомянутого кроссовера. Кроссовер отличается только внешним видом и салоном, в остальном же они полностью идентичны. Тот же мотор, коробка передач, подвеска и так далее.
Цена этого кроссовера от 2 420 200 рублей до 2 435 000 рублей и его точно также продают с большими скидками, и максимальная комплектация может стоить около 2 миллионов рублей.
Самый старший кроссовер в модельной линейке марки — SWM G05 Pro. И этот кроссовер уже более внушительный. Так, его длина составляет 4750 мм, а длина колесной базы — 2750 мм. То есть, это довольно большой кроссовер по габаритам.
Но его техническое оснащение разочаровывает. Опять же, по технике он ничем не отличается от предыдущих кроссоверов — турбированный мотор объемом 1,5 литра на 139 сил и 212 Нм крутящего момента, а в паре с ним идет 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Привод только передний, задняя подвеска полузависимая с торсионной балкой, а передняя независимая.
Цена этого кроссовера от 2 664 000 рублей до 2 727 600 рублей. Но со скидками дилеры готовы продать его дешевле тысяч на 500. Как можно заметить, цены на автомобили довольно низкие, но все равно люди не хотят их покупать. И правильно делают.
Почему не стоит покупать эту марку?
Знакомый менеджер, который работает в одном из дилерских центров SWM, сказал вот такую фразу: «Ни в коем случае не бери их». И вот почему — качество автомобилей не самое хорошее, очень много гарантийных обращений, с запчастями пока большие проблемы и ждать в случае чего их очень долго. Ну и, конечно же, если вы захотите продать эти автомобили, то готовьтесь к тому, что в продаже они могут провисеть очень долго. И если и получится продать, то с очень большой скидкой.
И тут я полностью согласен. Да, цены на автомобили с учетом скидок, довольно приятные. Но не стоит вестись на подобные предложения, так как потом вы намучаетесь с ними. Кто знает, может быть, уже в 2025 году марка SWM и вовсе решит уйти от нас, так как продажи автомобилей оставляют желать лучшего. И что делать потом в таком случае, когда официальных дилеров просто не останется?
Поэтому, если и хотите купить новый китайский автомобиль, то смотрите в сторону более популярных и ликвидных моделей. А про всякие SWM, BAIC, Livan, FAW, JAC и так далее, просто забудьте.