Госдума РФ всерьёз обсуждает возможность разрешить водителям вместо 130 км в час гонять 150, но не везде, а лишь на автомагистралях. Логика разработчиков документа проста – водители, использующие для проезда платные дороги, должны иметь возможность максимально эффективно, то есть, быстро проехать из пункта А в пункт Б. Так трафик будет реже, а пробок – меньше. Автоэксперты не только согласны с предложением законодателей, но и утверждают, что в сухую погоду и при хорошей видимости российские магистрали вполне позволяют безопасно ездить по ним с указанной скоростью. Пока что нет решения ГИБДД по данному вопросу, но в качестве компромисса неплохо выглядит вариант разрешить столь высокую скорость только летом.
Госдума РФ всерьёз обсуждает возможность разрешить водителям вместо 130 км в час гонять 150, но не везде, а лишь на автомагистралях.
Логика разработчиков документа проста – водители, использующие для проезда платные дороги, должны иметь возможность максимально эффективно, то есть, быстро проехать из пункта А в пункт Б. Так трафик будет реже, а пробок – меньше.
Автоэксперты не только согласны с предложением законодателей, но и утверждают, что в сухую погоду и при хорошей видимости российские магистрали вполне позволяют безопасно ездить по ним с указанной скоростью.
Пока что нет решения ГИБДД по данному вопросу, но в качестве компромисса неплохо выглядит вариант разрешить столь высокую скорость только летом.