Слава о советских автомобилях гремит, мне кажется, до сих пор. Машина надежна, уверено едет и в любой момент можно починить самому. Интересно, что автомобили СССР известны и за рубежом тоже.
И так, автомобиль «Победа» или ГАЗ-М20, выпущенная сразу после Великой Отечественной войны. Он имел обтекаемую форму кузова с хромированными вставками. Внутри все было выполнено из пластика. Были установлены поворотники, стеклоочистители. Двигатель имел 50 л.с. Такой автомобиль был мечтой многих граждан. Победу экспортировали в Финляндию, Бельгию, США и Великобританию. «Танк» называли его на западе. Интересный факт, что была выдана лицензия на выпуск подобного автомобиля в Польше в 1951 году.
Автомобиль ГАЗ-21 или «Волга» зарекомендовал себя на высшем уровне по надежности и комфорту. Было выпущено два вида: универсал и седан. Была создана модель специально для экспорта. Двигатель - 80 л.с., при необходимости, праворульная. Поставки Волги осуществлялись в 43 страны мира.
Запорожец ЗАЗ - 965 или «Горбатый» являлся малометражным семейным автомобилем. Его максимальная скорость достигала 110 км/ч. Сам по себе автомобиль был достаточно легким, всего 650 кг. Отличался хорошей проходимостью и независимой подвеской. При отправке за рубеж автомобили маркировали буквой «Э», других отличий не наблюдалось.
«Москвич», 408 модель выпускался с 1964 года. Отличался улучшенной системой вентиляции, четырехфарной решеткой и комфортным салом. Мощность двигателя- 75 л.с. И что важно, цена у автомобиля была низкой, что делало его доступным для потребителя. В первые несколько лет после выпуска 50% всех автомобилей экспортировали.
«Копейка», первая модель ВАЗ - 2101 был выпущен в 1970-ом году. Его называли копией FIAT. Мощность двигателя - 70 л.с. Имел как механическую, так и автоматическую коробку передач. Стоимость была достаточно приемлемой для покупателя. Впоследствии популярными стали все модели, вплоть до «Семерка».
О популярности внедорожника «Нива» или ВАЗ - 2121 я подробно писал в своей статье, но и здесь не упомянуть о ней нельзя. Комфорт, уверенная езда по бездорожью, низкая стоимость, простота в использовании, все это он. А что ещё нужно для хорошего автомобиля, который так полюбился во многих странах мира.
Советский грузовик ЗиС-150 впервые был выпущен в 1947 году. Количество выпущенных автомобилей составило около 1 млн. Его отличительной характеристикой являлась прочность и простота в обслуживании. Неудивительно, что автомобиль экспортировали во многие страны и создавали аналоги на его основе.
Автомобиль «Уаз-452» или «Буханка» можно было увидеть повсюду. Его использовали как карету скорой помощи или для перевозки почты, крупногабаритных товаров. Впервые его выпустили в 1965 году, а в использовании его можно найти и сейчас.
Самосвал «Белаз» впервые выпустили в 1967 году на территории современной Республики Беларусь. С того момента его производство не останавливается до сих пор. Он незаменим в строительстве и при перевозке песка, гравия, земли.
И,наконец, автобус «Юность» или ЗИЛ-118. Был выпущен в 60-ые годы. Отличался вместительностью и отличной проходимостью. Тоже активно шел на экспорт.
Вот такие интересные и продаваемые модели производили в СССР, которые также были востребованы во многих странах мира.
Большое спасибо за лайк под этой статьёй!
Обязательно подпишитесь на наш Dzen канал! Здесь ежедневно выходят наши репортажи, видео и статьи об автомобильном мире. Увидимся в следующей статье!
А также подписывайтесь на наш Telegram канал, где ежедневно публикуются эксклюзивные предложения для покупки автомобилей из Южной Кореи без посредников!