Пожалуй, такой подборки у нас ещё не было. На этой неделе в топ наиболее заметных объявлений на Авто.ру попали бронированный лимузин, гиперкар с настенного постера, культовый коротыш и армейский Гелик, которому меньше всего идёт это прозвище. Какая из семи находок недели станет лучшей — большой вопрос. Знакомьтесь!
McLaren P1
До выхода в свет новейшего «гипера» W1 самый крутой McLaren выглядел так. Впрочем, 916-сильному P1 и сегодня рукоплещут коллекционеры и заклинатели стрелок спидометра. С динамикой у гибрида полнейший порядок (0-100 км/ч — за 2,8 секунды, 350 км/ч), а техническое состояние конкретно этого заказного экземпляра с большой долей вероятности шикарное. Нагулять проблем за 114 километров общего пробега способны лишь совсем отчаянные головы.
Посмотреть объявление
Aurus Senat Limousine
А вот редкий седан Senat, растянутый до 6,6 метра ради увеличения «жилплощади» салона за неполные четыре года успел оформить... 117 тысяч километров! Рабочий инструмент VIP-персоны в шестиместной конфигурации, судя по всему, числился на балансе серьёзного ведомства. Вот почему в объявлении указаны бронированный кузов и состояние «лучше нового», обеспеченное регулярным осмотром и обслуживанием. К другим фишкам лимузина стоит отнести пулестойкие колёса, систему пожаротушения, комплекс связи и продвинутую фильтрацию, которая препятствует попаданию в изолированный салон непригодного для дыхания воздуха. Шанс прикоснуться к люксу в его радикальном понимании оценивается в большие деньги, что логично.
Посмотреть объявление
Mercedes-Benz 300
Альтернатива почти новому Аурусу — раритетный лимузин Mercedes-Benz в красивом кузове W189. По словам продавца, история помпезного «Аденауэра» интересна: выпущенный в 1958-м, автомобиль успел поработать на госслужбе — в должности транспорта посла Германии в Англии. А также стал своим в нескольких немецких автоклубах. Реставрации при этом Мерседес не знал и дотянул до 2024 года в оригинальном состоянии и на полном ходу. Под капотом доступного на Авто.ру «трёхсотого» находится довольно мощный рядный двигатель: шесть цилиндров, три литра, 160 сил. Передачей его тяги на ведущие задние колёса занимается трёхступенчатая автоматическая коробка.
Посмотреть объявление
MG MGB
С Европой этот классический 1,8-литровый родстер связывает не только место рождения, но и, например, членство в Датском клубе ретроавтомобилей. Собственно именно из Дании MGB 1969 года и приехал в нашу страну, намотав по ней всего 250 километров. Подтверждённая спецами НАМИ оригинальность и полная исправность ретрокара конвертированы продавцом в солидную сумму. При этом сомневаться в том, что MG задержится в продаже, не стоит: такие находки привлекают внимание.
Посмотреть объявление
Toyota Sprinter Carib
Образ этой 1,6-литровой Тойоты отвязан от музейного культа (хотя хранилище подобных тюнинг-проектов под названием Buckets Empire — тоже музей) и очарует скорее фанатов уличной и фестивальной культуры. Даже фото пятидверной Sprinter Carib дают понять: машину знают в тусовках и охотно пропустят на любой автомобильный слёт. Претендовать на видное местечко на площадке позволяют доработки внешности, шасси и салона, хотя над немолодым кузовом (выпуск 1994 года) кое-где нужно поработать — об этом пишет сам владелец. Также он сообщает о наложенных на пятидверку ограничениях. Однако, обещает устранить проблему в момент продажи, прямо при покупателе.
Посмотреть объявление
Nissan Patrol Super Safari
Почему этот олдовый Patrol оценён сильно выше «рынка»? Ответ можно найти в полном названии модели — ведь исполнение Super Safari для внедорожника четвёртой генерации считают чуть ли не культовым. «Арабский» вариант в трёхдверном кузове, сохранивший оригинальную конструкцию и не растерявший заводского шика, предлагается в исправном виде и без кустарного тюнинга. Приложенные фото позволяют изучить Ниссан глазами сверху донизу, и по большому счёту лишь обостряют интерес: покрутиться вокруг необычной модели с мощнейшим в гамме 4,2-литровым «бензином» на 170 сил хочется вживую.
Посмотреть объявление
Mercedes-Benz 250 GD Wolf
Этот вездеход тоже можно рассмотреть в качестве дорогого презента коллекционеру-джиперу (например, себе). Ведь «Волк» — это не столько упрощённый вариант G-класса, сколько аппарат с историей и расширенными возможностями. Армейские корни плюс оригинальная конструкция и блестящее состояние позволяют открытому дизельному (2,5 литра, 92 силы) Wolf 1993 года состояться в роли экспоната, про который шепчут «а сейчас я покажу вам тако-ое…». При этом изучить ценный Гелик пока можно лишь по фотографиям и списку оснащения, который обещает предоставить продавец: сам автомобиль только едет в Россию.