Выйдя на станции тбилисского метро "Дидубе", пойдём за Дидубийский мост имени поэта Шоты Шаликашвили (1952-54). Подчеркну - пойдём, а не поедем: если десятки автобусов набирают пассажиров в левобережном Дидубе, то конечные у них в подавляющем большинстве в правобережном Дигоми, конгломерате нескольких районов вдоль Куры и на холмах выше.
Добавьте сюда то, что Дидубийский мост - самый одинокий в Тбилиси: до соседних мостов в обе стороны более 3 километров, и в общем масштаб его извечной пробки лучше даже не пытаться представить! Стоит обычно и проспект Григола Робакидзе за мостом, но для пешеходов на нём есть два аллеи у многоэтажек:
С дорогой из центра города на Мцхету, Гори, Владикавказ проспект соединяется у памятника Давиду Строителю (1983), в 2005 году "прискакавшему" с теперешней площади Революции Роз у проспекта Руставели. Над ним благословляет Грузию церетелевская Святая Нина (1994) под высокой звонницей и висит мёртвых грузом так и не открытый археологический музей (1988):
Нас же чрезвычайно мрачным ноябрьским днём занесло по делам наверх, в район Вашлиджвари:
Впечатляющий неимоверно долгим путём автобуса в гору и строящимися многоэтажками прямо на скалах. Ещё выше на плато есть озеро Лиси, на самом деле оросительный пруд 1950-х годов, превратившийся в популярное у горожан место отдыха.
Но мы предпочли смотреть вниз - вот как на ладони Дидубе с его ВДНХ, футуристическое здание Минавтодора Грузии (1976) на правом берегу, а за поворотом Куры большая часть Грузии.
Вид на окраины: