Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Субъективный путеводитель

Далёкая Алексеевка. Есть ли в Тбилиси русские старожилы?

Если в большинстве известных мне городов, просто в силу физики планеты, самыми благополучным выглядят запад, север и верховья городской реки, то в Тбилиси - внезапно, юг, восток и низовья. Не очень понимаю, с чем это связано, но даже глядя с Нарикалы или Мтацминды, сложно не заметить, что активнее всех строятся правобережная Ортачала и левобережное Исани, из которых расходятся дороги к соседям по Закавказью и в Кахетию за Гомборским хребтом. Пожалуй, это единственные районы Тбилиси, где пейзаж определяют новостройки. Ну а за новостройками Исани виден аэропорт имени Шота Руставели: Основанный в 1952 году (и с тех времён сохранился VIP-терминал), капитально реконструированный в 1981-м и 2007-м, размерами он не впечатлял никогда: на советском пике был лишь 12-м по трафику в Союзе, при том что Грузинская ССР по населению была 7-й. Сейчас, с годовым оборотом в 3,7 миллиона пассажиров он примерно соответствует аэропортам Иркутска или Махачкалы. Что вдвойне удивительно с учётом географии: 30

Если в большинстве известных мне городов, просто в силу физики планеты, самыми благополучным выглядят запад, север и верховья городской реки, то в Тбилиси - внезапно, юг, восток и низовья. Не очень понимаю, с чем это связано, но даже глядя с Нарикалы или Мтацминды, сложно не заметить, что активнее всех строятся правобережная Ортачала и левобережное Исани, из которых расходятся дороги к соседям по Закавказью и в Кахетию за Гомборским хребтом. Пожалуй, это единственные районы Тбилиси, где пейзаж определяют новостройки. Ну а за новостройками Исани виден аэропорт имени Шота Руставели:

Основанный в 1952 году (и с тех времён сохранился VIP-терминал), капитально реконструированный в 1981-м и 2007-м, размерами он не впечатлял никогда: на советском пике был лишь 12-м по трафику в Союзе, при том что Грузинская ССР по населению была 7-й. Сейчас, с годовым оборотом в 3,7 миллиона пассажиров он примерно соответствует аэропортам Иркутска или Махачкалы.

Что вдвойне удивительно с учётом географии: 30 авиакомпаний летает отсюда в 45 стран, вовсю пользуясь свободами грузинского законодательства. Помимо терминалов, там интересна станция "аэроэкспресса"... вот только кавычки от того, что ходит он всего 2 раза в день. Мы предпочли добираться в Тбилиси поездом через Владикавказ и далее перевалами Военно-Грузинской дороги, и поэтому из всего аэропортовского комплекса видели лишь церетелевскую стелу "Человек и Солнце" (1981-82) у поворота с Кахетинского шоссе:

-2

Зато внепланово я съездил в аэропортовский посёлок Алексеевка - это час автобусом от метро "Исани". С конкретной целью - купить фотоаппарат взамен сломавшегося: на Mymarcet.ge, местном аналоге "Авито", камера, которая мне нужна, появилась буквально в ту же неделю. Продавал её, что интересно, русский человек, причём не релокант, а вполне себе старожил - хотя среди грузин он никак не выделялся ни лицом, ни речью. Откуда Алексеевка взялась - яндекс и гугл не знают, да и глазу зацепиться в ней в принципе не за что.

-3

А вот само Кахетинсое шоссе, широкое и быстрое, радует глаз новостройками вроде саакашвилевского МВД с прозрачными стенами:

-4