Найти в Дзене

Пассажирский транспорт без водителя.

Беспилотник "Шатл". На Московском автосалоне в 2016 г впервые был показан проект беспилотного транспортного средства "ШАТЛ" (ШирокоАдаптивная Транспортная Логистика). Проект разрабатывался в НАМИ, техническим партнёром выступил КАМАЗ, а специалисты Яндекса отвечали за программное обеспечение. Представленные фотографии сделаны уже в следующем году на выставке "Комтранс-2017". Беспилотник рассчитан на перевозку 12 пассажиров из которых шестеро едут сидя на двух трёхместных сиденьях, установленных спереди и сзади салона, причём передние установлены против хода движения. Посадка и высадка пассажиров просходит через радвижные двери в середине кузова. Для информирования пассажиров в стойки кузова встроены жидкокристаллические мониторы, а взаимодействие пассажиров с электробусом происходит через приложение смартфона. Накопителями электроэнергии служат литий-ионные аккумуляторы расположенные под полом и сиденьями. По данным из рекламного проспекта следует, что номинальная мощность составляет 4

Беспилотник "Шатл".

На Московском автосалоне в 2016 г впервые был показан проект беспилотного транспортного средства "ШАТЛ" (ШирокоАдаптивная Транспортная Логистика). Проект разрабатывался в НАМИ, техническим партнёром выступил КАМАЗ, а специалисты Яндекса отвечали за программное обеспечение. Представленные фотографии сделаны уже в следующем году на выставке "Комтранс-2017".

Беспилотник рассчитан на перевозку 12 пассажиров из которых шестеро едут сидя на двух трёхместных сиденьях, установленных спереди и сзади салона, причём передние установлены против хода движения. Посадка и высадка пассажиров просходит через радвижные двери в середине кузова. Для информирования пассажиров в стойки кузова встроены жидкокристаллические мониторы, а взаимодействие пассажиров с электробусом происходит через приложение смартфона.

-2

Накопителями электроэнергии служат литий-ионные аккумуляторы расположенные под полом и сиденьями. По данным из рекламного проспекта следует, что номинальная мощность составляет 45 кВт (пиковая 95 кВт), максимальная скорость ограничена 40 км/час, а запас хода составляет 45 км. Электродвигатель расположен спереди и через одноступенчатый редуктор приводит в действие передние колёса.

-3

Стеклопластиковый кузов на металлическом каркасе. Спереди и сзади кузова установлено по две видеокамеры и по одной стереокамере для отслеживания расстояния до объектов. Также по периметру смонтированы 16 сонаров, которые сканируют пространство вокруг машины. Подвеска беспилотника полностью независимая. Для уменьшения радиуса поворота обе оси сделаны управляемыми электроприводом.

-4

На следующий год на международном автобусном салоне "Busworld Russia powered by Autotrans 2018" был представлен беспилотник КАМАЗ-1221 "ШАТЛ" 2.0 в переработанном обличии.

-5

По многочисленным данным из разных источников характеристики беспилотника сильно разнятся, но исходя из данных рекламного проспекта - ёмкость батарей - 35,5 кВт/ч, запас хода - 120 км, мощность электромотора - 74 кВт.

-6

Пассажировместимость осталась без изменений.

-7

Постройка беспилотников (в 2018 г создано 4 штуки) велось на производственной базе НАМИ.

-8

Фотографии из личной коллекции.

Возможно Вам будет также интересно:

Вконтакте - https://vk.ru/avtofoto77
На личном сайте -
http://avtofoto77.ru/books-video.php
Книги по автомобилям, военной технике, тракторам, авиации -
http://avtofoto77.ru/