Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC опубликовал предварительный список участников на сезон 2025 года, в который вошли 36 машин.
В опубликованном в пятницу, через четыре дня после закрытия приема заявок на новый сезон, списке представлены равные доли участников классов Hypercar и LMGT3, что на одну машину меньше, чем в прошлом году, но при этом сохраняется то же количество машин, участвовавших на последних трех этапах 2024 года после ухода «Isotta Fraschini» в середине сезона. И это несмотря на то, что ранее WEC ставила цель увеличить число участников до 40 машин, включая потенциальный показатель в 22 заявки в Hypercar.
В списке участников подтверждается уход «Lamborghini», а остальные восемь производителей, включая новичка «Aston Martin», выставили по два заводских гиперкара/прототипа каждый.
К ним присоединятся всего два незаводских клиента: #83 «AF Corse Ferrari 499P» и единственный «Porsche 963» от «Proton Competition», который планировал расшириться до второго экипажа, но в итоге остановился на одном.
«Toyota», «Ferrari» и «Porsche» представили полные составы своих пилотов в соответствии с предыдущими заявлениями каждого производителя, в то время как полное трио «AF Corse», включая недавно подтвержденного Роберта Кубицу, также присутствует.
От «Porsche» известны имена только двух основных пилотов для каждого из заводских экипажей: Жюльен Андлауэр/Майкл Кристенсен в #5 и Лоренс Вантхур/Кевин Эстре в #6, однако Мэтт Кэмпбелл и Матье Жамин подтверждены в качестве дополнительных пилотов для отдельных гонок, включая 24 часа Ле-Мана.
У остальных производителей в Hypercar есть только один гонщик, назначенный на каждую машину, несмотря на то, что полные списки гонщиков «Cadillac Hertz Team JOTA» и «Peugeot» на предстоящий сезон (хотя и не точные составы) уже известны.
Алекс Линн и Эрл Бамбер указаны отдельно как первые пилоты прототипов «Cadillac» #12 и #38 соответственно, а Жан-Эрик Вернь и Стоффель Вандорн исполняют ту же роль для «Peugeot» #93 и #94. Гарри Тинкнелл и Алекс Риберас названы в качестве двух участников «Aston Martin» в соответствии с заявлением британского производителя, сделанным в четверг.
В «BMW» назвала Дриса Вантхура и Рене Раста первыми гонщиками в машинах #15 и #20 соответственно, в то время как «Alpine» выдвинула Поля-Лу Шатена в #35, а Шарля Милези — в #36. Нил Джани — единственный гонщик, в «Proton Porsche» #99.
В категорию LMGT3 вошли по две машины от каждого из девяти участвующих производителей, что также отражает переход «Iron Lynx» с техники «Lamborghini» на «Mercedes-AMG», о чем было объявлено накануне.
Также подтверждается уход «D’station Racing», поскольку японская команда, наряду с «Heart of Racing Team», становится одним из двух партнёрских команд «Aston Martin», заменённых европейской командой серии Ле-Мана «Racing Spirit of Leman».
Американец Дерек Дебур, выступавший в этом году за швейцарскую команду в Европейской серии Ле-Мана, является единственным заявленным гонщиком машины #10 «Aston Martin Vantage GT3 Evo».
Только у «AF Corse» есть полные экипажи, названные для обеих машин — «Ferrari» сохранила совершенно неизменный состав для своей пары «Ferrari 296 GT3», хотя «Manthey» также подтвердила состав экипажей для своей пары «Porsche 911 GT3 R».
Во всех остальных командах на экипаж назначено по одному гонщику, за исключением одного случая (Бен Барникоат в «Akkodis ASP Lexus RC F GT3» #78), в составе которого есть действующий участник команды сезона 2024 года.
Интересно, что второй участник «BMW Team WRT» #32, а #46. Когда СМИ спросили о том, что это значит для будущего Валентино Росси в серии, представитель «BMW» заявил, что бренд опубликует составы своих пилотов позже, так что может быть сюрприз.
