На недавнем тизерном изображении также не видно задних фонарей.
- Компания Jaguar опубликовала изображения первого из трех суперроскошных электромобилей, которые она выпустит до 2030 года.
- Концепт мы увидим 2 декабря, а серийный автомобиль будет представлен в следующем году.
- Тизер роскошного электрического седана стоимостью 130 тысяч долларов показывает, что у него нет заднего окна, как у Polestar 4.
Пока интернет занят обсуждением нового логотипа и ребрендинга Jaguar или, скорее, jaGuar, британский автопроизводитель тихо показал первое официальное изображение своего будущего концепт-кара — предварительный просмотр серийного электромобиля, который обсуждается ниже. Угловатый и бескомпромиссно драматичный дизайн предлагает заглянуть в то, что будет до его дебюта в начале следующего месяца. Нравится вам это или нет, Jaguar, похоже, полон решимости заставить нас обратить на это внимание.
Все, что нам дано на данный момент, — это обрезанный вид сзади и по бокам. Первое, что вы, вероятно, заметите, — это полное отсутствие традиционного заднего окна, а-ля Polestar 4. Но драма дизайна на этом не заканчивается. Центральная часть задней части заполнена горизонтальными планками (представьте себе вибрации оконного кондиционера — хотя, вероятно, лучше не упоминать об этом Джерри Макговерну), которые потенциально скрывают задние фонари. Либо это, либо Jaguar пролистывает учебник Илона Маска и занят переосмыслением того, как в корне работают автомобили.
В дополнение к вышесказанному, сегодня Jaguar опубликовал еще два загадочных изображения. На них, по-видимому, изображена выдвижная боковая накладка с новым логотипом прыгуна, за которой, похоже, спрятана камера.
В заявлении, которое звучит как краткий курс маркетингового жаргона, Jaguar описал заднюю часть концепта как предварительный просмотр своего «дизайнерского видения», дополненного «смелыми формами и пышными пропорциями». Это исследование, как нам говорят, послужит основой для недавно окрещенной философии дизайна Jaguar, получившей название «пышный модернизм». Зачем довольствоваться современностью, если можно быть пышно современным?
Jaguar собирается радикально переосмыслить себя как ультра-роскошный бренд, выпускающий только электромобили, и эти изображения дают нам первый взгляд на то, что нас ждет, когда возрождение дойдет до автосалонов в следующем году. Три фотографии длинного, низкого седана, который выглядит как смесь Porsche Taycan и BMW i7 — или Chrysler 300, если вы настроены скептически, — показывают пока еще неназванный четырехдверный GT от Jaguar в виде прототипа, покрытый камуфляжем.
Но ждать осталось недолго, и Jaguar даст нам более четкое представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль, когда он поступит в продажу в 2025 году. Британский люксовый бренд представит концептуальную версию нового электромобиля под названием Design Vision Concept на Неделе искусств в Майами 2 декабря. Хотя название все еще держится в секрете, издание Car&Driver обнаружило заявку на регистрацию товарного знака в США для «I-Type», которая может быть связана с первым электромобилем бренда — I-Pace.
На официальных шпионских снимках мы уже видим, что у нового автомобиля квадратный нос и плоский капот, что придает ему реальный вид, но не ждите, что увидите эту трапециевидную решетку, когда камуфляж будет снят. Intel предполагает, что Jaguar полон решимости сделать перерыв в своих последних дизайнерских темах, поскольку он движется в сторону территории Bentley.
На изображениях также показаны короткие окна и выпуклые задние крылья, подчеркивающие спортивный характер автомобиля, но есть один аспект экстерьера, который мы не можем увидеть, и это задняя часть. Autocar считает, что на это есть веская причина, и она заключается в том, что показ нам задней части сейчас испортит сюрприз в декабре, когда мы обнаружим, что у седана нет заднего окна, трюк, который Polestar использует на своем новом кроссовере 4.
Пожалуй, самым шокирующим из трех снимков является профильное изображение. На нем показано резко откинутое назад лобовое стекло и огромная область листового металла между дверью и передним колесом, что дает конкуренту Cadillac Celestiq пропорции традиционного седана с задним приводом и двигателем внутреннего сгорания. И Jaguar явно хочет, чтобы мы помнили, что за эти годы он создал несколько великолепных примеров, даже когда он выходит на новую территорию.
Надеюсь, мы сможем взглянуть на интерьер, когда Jaguar представит концепцию, и узнать больше о том, какие характеристики мы можем ожидать от серийного автомобиля. Пока Jag сказал только, что он будет иметь мощность более 567 л. с. (575 л. с.), сможет проехать более 692 км и будет стоить более 127 000 долларов США.
Jaguar пообещал еще два электромобиля (включая как минимум один внедорожник) на базе той же платформы JEA до конца десятилетия. Но революция электромобилей бренда происходит в неподходящее время, и вы должны задаться вопросом, мало ли кто из Gaydon струсил и задался вопросом, не совершили ли они ошибку, уничтожив всю линейку в этом году.
Компания Bentley только что перенесла свой переход исключительно на электромобили с 2030 на 2035 год из-за отсутствия спроса на электромобили в сегменте автомобилей класса люкс, а Porsche недавно объявила, что будет выпускать версии будущих автомобилей с ДВС, которые изначально задумывались только как электромобили.