Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
sibnovosti.ru

Красноярскому метро разрешили строить котлован на станции «Вокзальная»

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство котлована на станции "Вокзальная" в Красноярске, пишут наши коллеги с портала NewsLab.ru. Перед земляными работами на этом участке потребуется «сложная техническая подготовка». Будет построен крупный транспортный узел. Подрядчики приступят к строительству тоннелепроходческого комплекса в направлении остановки «Улица Копылова» в 2024 году. Напомним, в конце октября площадь перед ж/д вокзалом перекрыли в связи с подготовкой площадки строительства будущей станции метро «Вокзальная». Также оттуда демонтировали один из символов Красноярска – каменного льва. Как сообщают в правительстве региона, сейчас на Привокзальной площади специалисты подготавливают территорию: убирают брусчатку и асфальт, переносят малые архитектурные формы и зеленые насаждения. В ближайшее время начнут выносить сети электро-тепло и водоснабжения, связи, а также ливневую канализацию. Кроме того, в зоне строительства перенесут контактную сеть троллейбусов

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство котлована на станции "Вокзальная" в Красноярске, пишут наши коллеги с портала NewsLab.ru.

Перед земляными работами на этом участке потребуется «сложная техническая подготовка». Будет построен крупный транспортный узел.

Подрядчики приступят к строительству тоннелепроходческого комплекса в направлении остановки «Улица Копылова» в 2024 году.

Напомним, в конце октября площадь перед ж/д вокзалом перекрыли в связи с подготовкой площадки строительства будущей станции метро «Вокзальная». Также оттуда демонтировали один из символов Красноярска – каменного льва.

Как сообщают в правительстве региона, сейчас на Привокзальной площади специалисты подготавливают территорию: убирают брусчатку и асфальт, переносят малые архитектурные формы и зеленые насаждения. В ближайшее время начнут выносить сети электро-тепло и водоснабжения, связи, а также ливневую канализацию. Кроме того, в зоне строительства перенесут контактную сеть троллейбусов и сделают временные автомобильные дороги.

Монтажный котлован будет размером 140 на 30 метров, глубиной 15 метров. «Для его устройства строители сначала соорудят форшахту из монолитного железобетона и сделают ограждающие конструкции из бурокасательных свай по методу «стена в грунте"», – рассказал генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев.

Со стороны монтажной и демонтажной камер выполнят специальные пригрузы для укрепления грунта. После устройства ограждающих конструкций и распорной системы на дне котлована соорудят монтажный и демонтажный лотки для ТПМК, а также некоторые основные конструкции самой станции.

>