Первый автомобильный кузов, изготовленный из пластика, был представлен более 80 лет назад. Он имел целый ряд преимуществ на фоне других решений. Однако технология так и не обрела статус массовой, а пластиковый автомобиль стал настоящей мечтой энтузиастов. Почему производители не выпускают долговечные машины с кузовом из пластика?
Металл остается стандартным материалом, который используется при производстве автомобилей. Высока вероятность, что в ближайшее время производители не станут вносить изменения в данную концепцию. При создании автомобилей будет использоваться сталь, а не алюминий или другие легкие сплавы.
Производители начали использовать металл для создания автомобилей по причине его выносливости и прочности. Так можно было обеспечить гарантию, что от удара машина не развалится на части. Однако история помнит и различные эксперименты, в которых использовались другие материалы. Так, для изготовления первых автомобилей использовали дерево. Это был дешевый материал, который оказался самым простым в обработке. Однако конструкция была не самой выносливой, из-за чего дерево решили заменить на металл. С тех пор массовые автомобили выпускаются с кузовами из листовой стали.
Пластмассовая эпоха. Пластмассу нельзя назвать современным изобретением. В условиях лаборатории первый полимер был получен еще в 1855 году. Изделия из пластика начали массово выпускать еще в начале 19 века.
Пластмасса получила статус идеального материала: долговечная, имеет большую прочность и отличается высокой пластичностью. Кроме того, она хорошо сопротивляется химическим реакциям. Изделия из пластика нельзя назвать вечными, но они отличаются увеличенным сроком службы.
Пластик в автопроме. При изготовлении ручек, накладок и прочих деталей может использоваться обычный термопластичный пластик. Процесс производства максимально простой: материал нагревается, ему придается нужная форма. Однако уровень прочности у таких деталей слишком мал. Для изготовления кузова такую массу использовать не получится. По этой причине производители начали рассматривать высокопрочные композиты.
Композит представляет собой сочетание полимера и наполнителя. Это позволяет менять свойства, делать материал более прочным и устойчивым к высокой нагрузке. Один из первых композитов, которые использовались в автомобильной промышленности, - стеклопластик.
Пластик, армированный волокном, отличается высокой прочностью, поэтому из него изготавливают летательные аппараты. Из него же делают и кузова для транспортных средств. В процессе производства используется специальная форма, которая заранее изготавливается по макету. Поверхность формы покрывается слоями материала. Как только состав высыхает, готовую деталь достают и обрабатывают. Такой процесс считается трудоемким, из-за чего не используется в массовом производстве.
Еще одна технология предполагает использование не волокон, а карбона. Такие материалы отличаются высокой стоимостью. Кузов в данном случае изготавливается не на конвейере, а вручную. По этой же причине стоимость готового автомобиля оказывается намного выше, чем у массового.
Современные автомобили в массовом сегменте выпускаются с кузовами из металла. От пластика в производстве решили отказаться по причине трудоемкости и высокой стоимости готового изделия.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!