Эксплуатация китайских автомобилей в России может доставлять некоторые проблемы. Несмотря на это, рынок продолжает пополняться новыми моделями. Эксперты считают, что через несколько лет ситуация изменится, и россияне начнут чаще обращать внимание на авто из КНР. Стоит ли сейчас рассматривать такие автомобили для приобретения, и с какими сложностями при эксплуатации можно столкнуться?
Китай прочно обосновался на российском рынке. Доля автомобилей из КНР в продаже сейчас превышает 60%. Так, в сентябре дилеры реализовали 150 000 автомобилей, из которых 93 000 были китайскими. Данные показатели будут увеличиваться, по прогнозам экспертов. Однако вторичный рынок имеет совершенно другую статистику.
Авто с пробегом. Если изучить статистику продаж на вторичном рынке, можно отметить низкие показатели у машин из КНР. В ТОП по реализации продолжают попадать южнокорейские, европейские и российские модели. Несмотря на то, что "китайцев" пока нельзя отнести к категории популярных, их продажи постепенно увеличиваются и на вторичном рынке.
Прогнозы экспертов. Активный рост продаж новых китайских автомобилей неизменно приведет к тому, что через 3-5 лет они будут в таком же количестве представлены и на вторичном рынке. Если учитывать, что у любой техники есть срок службы, такая тенденция не обойдет стороной китайский автопром. Со временем на вторичном рынке станут реже предлагаться популярные сейчас KIA, Hyundai и Volkswagen, а на их место придут Haval, Chery и Geely.
Стоимость обслуживания. На примере Haval F7x аналитики оценили примерную стоимость владения китайским автомобилем. За год эксплуатации такой автомобиль может потребовать до 500 000 рублей дополнительно. Напомним, что его стоимость в салоне начинается с отметки 2.5 млн рублей. Может показаться, что стоимость обслуживания для "китайца" слишком высока, но в нее вошли базовые потребности: страхование, техническое обслуживание, мелкий ремонт, приобретение резины, а также налоги и сборы.
Высокая стоимость обслуживания объясняется и тем, что на российском рынке периодически возникает проблема с запчастями. Ситуация с поставками автомобилей с 2022 года постепенно стабилизировалась, чего нельзя сказать о комплектующих для их обслуживания. Из этого можно сделать вывод, что владеть китайской машиной точно не дешевле, так как рынок в целом прибавил в цене.
Стоит ли покупать такой автомобиль? У моделей китайских брендов есть главное преимущество перед конкурентами - большая их часть официально представлена на российском рынке. Исключение составляют только дорогостоящие модели, которые привозят по схеме параллельного импорта. Как правило, это либо электрокары, либо дорогие версии известных моделей. Именно в этом сегменте отмечается постоянный рост цен на обслуживание. В официальной рознице, по прогнозам экспертов, ситуация с ценами не станет хуже в ближайшее время.
Китайские автомобили продолжают захватывать рынок России. Потенциальных покупателей отпугивает стоимость владения такими машинами. Однако в ближайшее время сегмент не вырастет в цене.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!