Запчасти и детали на строительную и дорожную импортную технику выросли в цене, да и логистические цепочки сильно усложнились. Тогда решили: будем пробовать метод обратного инжиниринга и производить нужное сами. — Они изготавливают детали фактически по заказу, то есть они могут сделать аналог небольшого того или иного металлического изделия. Для нынешней ситуации, когда, скажем так, много импортного оборудования, много запчастей, которые нам уже с запада не поставляют, конечно, это имеет первостепенное значение, — отметил Анатолий Кныш, начальник отдела управления промышленности, транспорта и связи администрации Хабаровска. — Кроме того, обработка металлоизделий, кромок у них выше среднего уровня по городу. Трудно найти металлические заусенцы, руки точно не поранишь, а это дорогого стоит. В 2023-ем году предприятие нарастило мощности, стали производить почти в 3 раза больше. Переработать 500 тонн металла в год — это уже серьёзно. Для удобства и ускорения процессов построили новый свароч
Хабаровская компания развивается в условиях импортозамещения
3 декабря 20243 дек 2024
1
2 мин