16,7 тыс подписчиков

Владивосток открывает свои ворота

4 декабря 20244 дек 2024

6220

7 мин

Столица Приморского края окружена двумя заливами и проливом, она занимает полуостров Муравьева-Амурского и ряд островов под ним, омываемые Японским морем. Почти всегда затуманенная, хотя солнечных дней в году поболее, чем в Москве почти в 2 раза. Переменчивость погоды отразилась и в другой поговорке, указывающей на расположение города, - широта крымская, долгота колымская. Речь идет о Владивостоке, куда я прилетела из Благовещенска, запланировав 3 дня для прогулок по этому экзотическому городу у моря. Аэропорт, который принимает воздушные суда, называется Кневичи и находится в 51 км от самого Владивостока. В 2012 году была проведена масштабная модернизация терминала, т.к. Приморье стало местом проведения и саммитов, и форумов, и различных спортивных мероприятий. Спойлер: про Владивосток будет не менее 5-7 статей. В июле 2014 года сотрудники аэропорта получили право дать имя одной из самых редких кошек планеты – дальневосточному леопарду. Учитывая его золотой окрас, редкий зверь был на

Речь идет о Владивостоке, куда я прилетела из Благовещенска, запланировав 3 дня для прогулок по этому экзотическому городу у моря. Аэропорт, который принимает воздушные суда, называется Кневичи и находится в 51 км от самого Владивостока. В 2012 году была проведена масштабная модернизация терминала, т.к. Приморье стало местом проведения и саммитов, и форумов, и различных спортивных мероприятий.

Спойлер: про Владивосток будет не менее 5-7 статей.

В июле 2014 года сотрудники аэропорта получили право дать имя одной из самых редких кошек планеты – дальневосточному леопарду. Учитывая его золотой окрас, редкий зверь был назван Хорсом (в честь славянского бога солнца). Тем более, первые солнечные лучи, освещающие нашу страну, встречают именно владивостокцы.

Тру носик леопарду и ищу, как добраться до города. Оказывается, не надо выходить из здания вокзала в поисках автобуса, который ходит спорадически. К авиарейсам привязано расписание электрички, проезд на которой обойдется гораздо гуманней в плане оплаты, да и времени (пробка исключена).

Выход к электропоезду "запрятан" в самом конце терминала, если смотреть на улицу, то направо.

Билет можно приобрести в кассе, расписание в интернете есть.

Электричка прибывает на железнодорожный вокзал, опять же оптимизирую: в камере хранения оставляю вещи, чтобы начать знакомство с городом, вернее, продолжить, т.к. я уже была во Владивостоке 6 лет назад, незамедлительно.

Станционный колокол служил в то время информационным оповещением как для пассажиров, так и для экипажа. У колокола было три вида сигналов: один удар означал прибытие поезда на перрон, два удара говорили, что пассажиры должны приготовить свои билеты - начиналась посадка, а три удара давали сигнал к отправлению поезда.

Владивостокский вокзал был заложен одновременно с железной дорогой в 1891 году при непосредственном участии цесаревича Николая Александровича, будущего российского императора Николая II, который посетил город во время своего Восточного путешествия. Торжественное открытие ж/д вокзала состоялась двумя годами позже.

В рамках празднования 400-летия дома Романовых в 2013 году с подачи главы города на вокзале был сооружен пантеон памяти в виде барельефа Николаю 2.

Хотя, думаю, что основные лавры должны быть принесены его отцу и деду, которые созидали, открывали, расширяли и строили Россию, а их сын-внук все это профукал .

Первое здание вокзала, заложенное цесаревичем, было совсем не таким, как мы видим сейчас. После появления в Москве в 1912 году Ярославского вокзала, с которого поезда отправлялись на Дальний Восток, Владивостокский железнодорожный вокзал был перестроен по его образу и подобию, благодаря чему на обоих концах Транссибирской магистрали появились архитектурно идентичные станции. Местные жители тогда шутили, что москвич, сев в поезд на Ярославском вокзале, по приезде во Владивосток снова увидит Ярославский вокзал.

Так, идея архитектора Ф.О. Шехтеля (автора Ярославского вокзала) воплотилась на берегах Японского моря.

За годы советской власти здание вокзала несколько раз подвергалось косметическому ремонту. Всё, связанное с царским прошлым, что можно было убрать или закрасить, убирали и закрашивали. В итоге здание только ветшало и теряло свой исторический облик. Возрождение вокзального комплекса приходится на 90-е годы ХХ века, когда он уже пришёл в аварийное состояние. Конкурс на реновацию выиграли заморские чудесники из Италии.

Их задачей стало возрождение первоначального вида. Благодаря упорному труду строителей и историков, по крупицам собиравших сведения об утраченных элементах оригинального интерьера, удалось достичь желаемого успеха.

Настенная плитка частично уцелела с царских времен.

Формы парапетов, поддерживающих свод второго этажа, хороши, но ядовитая зелень покраски вызывает оторопь.

В 1912 году потолок был расписан картинами с библейскими сюжетами. Сейчас тема росписи зала ожидания несколько другая.

С одной стороны картинка Москвы, причем, нет акцента, что это советское время. Автор Веналий Санников.

А, если, задрав голову, повернуться на 180 градусов, то мы увидим местный колорит. Надо сказать, что эту сторону панно писал почти полгода приморский художник Николай Большаков. В процессе работы была большая сложность- воплотить задуманный цветовой баланс, потому как расстояние могло давать искажение тона. Рисует художник, вниз спустился, глядь, а цвет другой. На специальных лестницах - с поднятой кверху рукой - живописцам приходилось работать целый день.

На фоне парусов изображены Н.Н.Муравьев-Амурский и его сподвижники.

Заглянула из любопытства в бизнес-зал, который потрясает своей роскошью.

Правда, никого не было в этом прекрасном помещении.

Росписи на потолке бизнес-зала выполнены в мифологической тематике.

Хотелось ходить по вокзалу и фотографировать каждый угол. Но, на мой субъективный взгляд, функционально вокзал слегка устарел: зал ожидания был более, чем скромен; кафе-столовой не было....

При входе на вокзал стояли стражи безопасности, проверяя багаж и пассажиров. Один из бодигардов был просто великолепен (фото постеснялась сделать). Он был статен и высок, богатырского телосложения - яркий брюнет с гривой волос и сказочной, смоляной черноты, ухоженной бородой. От одного его вида уже мурашки бежали...

На перроне еще в прошлом веке установили стелу с четырехзначной цифрой: 9288. Ровно столько километров по железной дороге должен пробежать поезд, чтобы из Москвы попасть во Владивосток.

Самая протяженная железная дорога в мире - Транссиб.

Казалось бы, именно здесь, на самом востоке заканчивается Транссиб! Но! У меня возник вопрос:"Почему фирменный поезд "Россия", выходящий из Владивостока, оцифрован номером 1?" Он должен быть, как минимум, №2. Или я что-то не понимаю?

Но как бы то ни было, наша страна огромна и удивительна!

По путепроводу, проложенному над путями, можно пройти к Морскому вокзалу. История основания города начинается именно с морской пристани, ставшей местом стоянки первого русского судна на востоке - корвета "Гридень". Он пришёл в бухту Золотой Рог 27 октября 1860 года (8 ноября по новому стилю). Причал также был предназначен для приемки, отправки и таможенного оформления коммерческих грузов.

Современное здание постройки 1959 года выполнено в стиле коструктивизма с огромными витражными окнами. В 90-ые итальянские гастарбайтеры сделали пристройки и обновили фасад.

На стене вокзала обнаружила мемориальную доску, посвященную адмиралу Александру Колчаку, который служил во Владивостоке с 1895 по 1899 годы на броненосном крейсере "Рюрик" и клипере "Крейсер".

Во время ремонтных работ был найден старинный кнехт для швартовки судов. Находку сделали частью солнечных часов показывающих довольно точное время.

Для точности определения времени в разные сезоны, кнехт передвигают по рельсам. Летом он находится в самой правой точке круга.

На территории морского порта находится крупнейший терминал на Дальнем Востоке для приема легковых автомобилей. Сюда привозят машинки из Японии, Кореи и Китая, но, в основном, праворульные.

Разбегаются по всей нашей необъятной новенькие и подержанные "Хундаи", "Тойоты", "Лексусы" и прочие колесные друзья.

По виадуку возвращаемся на привокзальную площадь. Она запружена транспортом, т.к. многие автобусные маршруты стартуют и финишируют здесь. В час пик, надо сказать, здесь творится настоящее столпотворение.

Мне не удалось взять в аренду леворульную машину, поэтому, я передвигалась на общественном транспорте, о чем, собственно не пожалела. Трафик во Владике (как иногда называют свой город местные жители) безжалостный: дороги узкие, сопка на сопке, парковок толком нет.

Жители моего родного города Петрозаводска могут позавидовать такой цене за проезд.

Привокзальная площадь забита не только транспортом, но и разными постройками в стиле "шанхай". Ленин же поселился здесь самым первым, в 1930 году.

Фигура Ленина изображена в полный рост, поднятая рука с указующим перстом символизировала направление в светлое будущее. (Автором является дальневосточный скульптор В.Козлов, тот же, что и у благовещенского Ленина).

Японские гости, правда, видели эту фигуру немного иначе: по их мнению, идеолог мировой революции весьма недружелюбно указывал пальцем в сторону страны восходящего солнца. Это привело к нескольким дипломатическим демаршам со стороны Японии и, соответственно, поводом для разбирательств.

Правда, острословы считают, что, показывая правой рукой в сторону Японии, а левую направляя вниз, Ленин призывает:" Заработай там, а пропей здесь!".

Мое фото от 2018 года. Интересно, что на заднем плане совсем нет высотки.

С легкой руки (вернее, с языка) пролетарского вождя, произнесшего фразу, ставшую впоследствии крылатой: "Владивосток далеко, но ведь город-то нашенский!", в народе бытует местная топонимика. Владивосток частенько называют просто - Нашенский.

На привокзальной площади фасад железнодорожного почтамта декорирован барельефом. Один из элементов - знаменитая фраза Ильича.

Здесь и Москва Златоглавая, и корабли, и приморский берег.

Фраза была произнесена 20 ноября 1922 года на пленуме Моссовета. Выступление было посвящено воссоединению Дальневосточной республики (ДВР) с Владивостоком и с РСФСР.

Если встать лицом к Ленину, то направо - Алеутская улица, центр, Корабельная набережная и Миллионка, налево - мыс Эгершельд с маяком, но всё это темы отдельных следующих постов.

Если моя статья понравилась, не забудьте, что надо поставить лайк, а еще лучше написать комментарий и подписаться.