Вот и добрались мы до столицы Карелии. Петрозаводск. Единственный крупный город страны, названный в честь Петра I. Ведь сам-то Санкт-Петербург в честь Святого Петра. А Петропавловск так вообще в честь Петра и Павла. Ну а расположение города и конфигурация здесь железных дорог сразу же подводят к мысли, что поезда сюда будут идти двумя основными коридорами с разных сторон Ладожского озера. И это проявляется сразу же в 1961 году, с которого у нас традиционно начинаются такие обзоры.
1961 год
Два главных поезда соединяли Петрозаводск и Ленинград (кстати, как тут не вспомнить, что в Петрозаводске памятник Владимиру Ильичу - с шапкой).
Итак, в 22:35 из столицы Карелии отправлялся поезд в Ленинград через Мгу. Время в пути у него было 10 часов 40 минут. И в 09:15 он оказывался в городе на Неве. Буквально через 1 час 40 минут в 00:15 отправлялся второй поезд на Ленинград. Он шел гораздо более длинным маршрутом через Сортавалу. Время в пути до конечной станции составляло 19 часов 27 минут. В итоге в Ленинграде он оказывался в 19:42.
В тот же 1961 год ходил и еще один поезд из Петрозаводск до станции Лендеры. Отправлялся он в 10:40, а время в пути составляло 10 часов 42 минуты. Там стоял буквально 28 минут и в 21:50 отправлялся обратно. В 09:05 на следующее утро был в Петрозаводске. Теоретически его могли, конечно, успеть подготовить за 1 час 35 минут и снова отправить тем же маршрутом, но как было реально я, к сожалению, не знаю. Но был он вроде как ежедневный.
1969 год
Два поезда на Ленинград оставались. И оба прилично ускорили. Тот, который шел через Волховстрой и Мгу теперь был в пути 6 часов 2 минуты. Для ночного не очень удобно, поэтому его запустили "в день". В 07:30 он отправлялся и в 13:32 прибывал в Ленинград.
Второй уходил в 1:00 - что ж так негуманно то?! Время в пути было 16 часов 18 минут.
И третий ходил теперь до Юшкоозеро. В 11:50 он отправлялся из Петрозаводска и в 01:40 на следующий день прибывал на конечную станцию.
1980 год
Два поезда на Ленинград оставались. Причем оба снова стали уходить "в ночь" с интервалом в час: 23:55 и 00:55. Причем первый, тот что шел на Волховстрой и Мгу как-то даже перетормозили - время в пути у него 9 часов 36 минут и в Ленинграде он оказывался уже относительно поздновато в 09:31. Второй был в пути 17 часов 15 минут и в Ленинград прибывал под вечер. А кроме того появился поезд в Москву. Через Волховстрой. Время в пути 17 часов 01 минута. Уходил он в 18:50 и в 11:51 на следующий день был на Ленинградском вокзале столицы.
Оставался и Юшкоозеро-Петрозаводск. То есть из всего развития появился поезд в Москву.
1989 год
В конце 80-х гг. из Петрозаводска в Ленинград в сезон ходило аж три поезда. Плюс вместо Юшкозеро появился Костомукша - Петрозаводск. Поезд до Москвы теперь был в пути 14 часов 17 минут. Эти же направления оставались и в 1995 году, причем и время оставалось практически неизменным. 14,5 часов до Костомукши, 15 до Москвы, 10,5 и 17 - двумя маршрутами до Санкт-Петербурга.
XXI век
В 2004 году сохранилось всё, кроме вокзала в Санкт-Петербурге. Теперь это стал Ладожский вокзал. Время в пути около 8,5 часов. А в Москву быстрее 14 часов.
Ну а в к 2024 году все изменилось достаточно радикально. Основное направление на Санкт-Петербург теперь закрывают "Ласточки". Время в пути около 5-5,5 часов. Более того, "Ласточки" же обслуживают и направление Петрозаводск-Псков несколько раз в неделю. Там время в пути через Великий Новгород около 11,5 часов. Но остался и обычный поезд на Санкт-Петербург.
Кстати, очень редко будет назначаться и поезд Петрозаводск-Псков. Причем не через Чудово - Великий Новгород, а через Санкт-Петербург - Лугу. В Санкт-Петербурге на Ладожский вокзал.
Над московским поездом поиздевались во многом аналогично тому, как над пермь-Симферополь. Двухэтажный состав пустили через Сортавалу на Выборг и далее на Ладожский вокзал. Там время в пути до Петербурга 12 часов и около 20 до Москвы.
Есть, конечно, проходящий мурманский и двухэтажный фирменный "Карелия". Последний имеет время в пути до Москвы 10 часов 50 минут. Мурманский же следует до Москвы около 16 часов.
Ну и местные Петрозаводск-Суоярви и Петрозаводск-Костомукша никуда не делись.
В общем, чего-то неожиданного тут не случилось. В целом все достаточно предсказуемо по этому городу. Спасибо, что следите за каналом!