Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Семёрка» пошла на таран

Немного меньше, чем за то же время год назад (200 ДТП), но всё равно внушительная цифра. По статистике, главной причиной аварий на переездах является нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения. По информации начальника Дзержинской дистанции пути Алексея Корбана, наибольшую тревогу вызывают случаи столкновения автомобилей с пассажирскими и электропоездами. Так, 9 ноября 2024 года в 14 часов 57 минут на регулируемом железнодорожном переезде (не обслуживаемом дежурным) на 204 километре перегона Лужковская – Михайлов Московской железной дороги произошло столкновение электропоезда № 6858 с легковым автомобилем марки «ВАЗ-2107». Электричка следовала сообщением Павелец-Тульский – Узуново (в составе четырех вагонов, в которых на тот момент находились 20 пассажиров) со скоростью 90 км/ч. Увидев выезжающий на переезд с правой стороны по ходу движения поезда автомобиль, машинист применил экстренное торможение. Но ни этот маневр, ни подаваемые звуковые сигналы, на которые

Немного меньше, чем за то же время год назад (200 ДТП), но всё равно внушительная цифра.

По статистике, главной причиной аварий на переездах является нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения. По информации начальника Дзержинской дистанции пути Алексея Корбана, наибольшую тревогу вызывают случаи столкновения автомобилей с пассажирскими и электропоездами.

Так, 9 ноября 2024 года в 14 часов 57 минут на регулируемом железнодорожном переезде (не обслуживаемом дежурным) на 204 километре перегона Лужковская – Михайлов Московской железной дороги произошло столкновение электропоезда № 6858 с легковым автомобилем марки «ВАЗ-2107».

Электричка следовала сообщением Павелец-Тульский – Узуново (в составе четырех вагонов, в которых на тот момент находились 20 пассажиров) со скоростью 90 км/ч. Увидев выезжающий на переезд с правой стороны по ходу движения поезда автомобиль, машинист применил экстренное торможение. Но ни этот маневр, ни подаваемые звуковые сигналы, на которые не реагировал водитель «семерки», не предотвратили столкновения.

К счастью, в результате ДТП люди не пострадали, инфраструктура ОАО «РЖД» не была повреждена. Досталось легковушке, у состава повреждены путеочиститель и лакокрасочное покрытие, деформирована подножка служебного тамбура первого вагона электропоезда. Задержка в пути электрички и следующего по этому участку грузового поезда составила 24 минуты.

Установлено, что причиной аварии стало нарушение водителем автомобиля правил дорожного движения при пересечении железнодорожного переезда. Кстати, в печальную статистику этого года вошел и февральский случай столкновения другой вазовской «семерки» с тепловозом в Нижегородской области. Всё произошло утром (уже было светло) на регулируемом переезде вблизи станции Алешино в Балахнинском районе. В ДТП поврежден автомобиль.

Алексей Корбан призывает водителей транспортных средств быть бдительными при пересечении железнодорожных переездов и соблюдать правила дорожного движения.

Напомним, грузовик врезался в поезд на железнодорожном переезде в Дзержинске.

Иван ПЕТРОВ