Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МотоКлассика

Мото бренд ALLMOND.

Roger Allmond с детства посвятил себя сборке педальных велосипедов из груды выброшенных деталей. С годами он увлекся проектированием и созданием одного из лучших кастомных мотоциклов в мире. После завершения инженерной стажировки в автомобильной компании Rover в Коули он начал свой собственный инженерный бизнес по поставке мотоциклов на заказ клиентам после основания Allmond Cycle Design со штаб-квартирой в Оксфорде.
Модели или творения — Techno Bobber (или T-Bob): шестой проект Роджера Олмонда в сотрудничестве с Ducati из Великобритании, DUCATI Monster S4R L-twin объемом 996 куб.см , десмодромный двигатель мощностью 110 л.с., два амортизатора HARLEY-DAVIDSON, установленные ниже. задняя вилка, обеспечивающая ход задних колес 76 мм. алюминиевые колеса. Задее размером 10,25 x 18 дюймов, рассчитанные на массивную шину Avon 300/35...
На этот мотоцикл у него ушло 10 месяцев, и, за исключением шин и радиатора, все, что было на T-Bob. работа была сделана вручную в независимой мастерской ря

Roger Allmond с детства посвятил себя сборке педальных велосипедов из груды выброшенных деталей. С годами он увлекся проектированием и созданием одного из лучших кастомных мотоциклов в мире.

После завершения инженерной стажировки в автомобильной компании Rover в Коули он начал свой собственный инженерный бизнес по поставке мотоциклов на заказ клиентам после основания Allmond Cycle Design со штаб-квартирой в Оксфорде.

Techno-Bobber Роджера Алмонда - МотоКлуб ЛЕМУРЫ - Медиаплатформа МирТесен



Модели или творения

-2

— Techno Bobber (или T-Bob): шестой проект Роджера Олмонда в сотрудничестве с Ducati из Великобритании, DUCATI Monster S4R L-twin объемом 996 куб.см , десмодромный двигатель мощностью 110 л.с., два амортизатора HARLEY-DAVIDSON, установленные ниже. задняя вилка, обеспечивающая ход задних колес 76 мм. алюминиевые колеса. Задее размером 10,25 x 18 дюймов, рассчитанные на массивную шину Avon 300/35...
На этот мотоцикл у него ушло 10 месяцев, и, за исключением шин и радиатора, все, что было на T-Bob. работа была сделана вручную в независимой мастерской рядом с его загородным домом в деревне в Оксфордшире, завершена в декабре 2005 года и дебютировала через несколько дней в Соединенных Штатах. на чемпионате мира по созданию кастомных байков AMD Pro Show в Лас-Вегасе, заняв второе место в своей категории

-3

- Rocket III Concept: двигатель TRIUMPH (Hinckley) Rocket III, трехцилиндровый объемом 2300 куб.см, по заказу компании «Bennett's Insurance UK». », спонсором «Британских супербайков» и выставившим его в своих офисах... От серийного мотоцикла остался только мотор и карданная передача, за все остальное отвечала компания Миндаль: изогнутая алюминиевая верхняя рама, односторонняя подвеска типа D/T Hossack {Duolover}/задняя односторонняя вилка, также изготовленная из двух длинных трубок. Огромные шины: 180 спереди, 240 сзади, установленные на красивых карбоновых и полированных алюминиевых дисках Dymag. Минималистская эстетика, даже без фары

-4



— Роджер Олмонд рассказывает нам о том, что проектирование и производство кастомных мотоциклов — не особо привлекательный бизнес и трудно найти клиентов, готовых расстаться с несколькими тысячами фунтов за одно из его творений;