Китайский автопроизводитель Changan представил на российском рынке свой новый кроссовер Changan CS75PLUS NEW. В отличие от своего предшественника Changan CS75PLUS с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, новинка получила более современную 8-ступенчатую коробку передач. Кроме того, расширился выбор двигателей: если раньше был доступен только один вариант, то теперь их два:
- в минимальной комплектации установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 188 л.с.;
- в максимальной комплектации доступен 2-литровый мотор мощностью 233 л.с.
Тип привода, так же как и на предыдущей модели, только передний, полноприводных модификаций не предлагается, что, на мой взгляд, является существенным минусом Changan CS75PLUS NEW.
По заявлению производителя, несмотря на то, что обе силовые установки являются турбированными, рекомендованное топливо к заправке — АИ-92. Смешанный расход на 100 км пути в версии с 188-сильным двигателем составляет 6,4 л, а в модификации с 233-сильным — 7,5 л, что весьма экономично. По вопросу октанового числа можно долго спорить, но думаю, что если заправляться АИ-95, то хуже не станет.
Габариты кузова: длина 4700 мм, ширина 1865 мм, высота 1710 мм, колёсная база 2710 мм. Снаряженная масса 1575 кг.
Как и большинство автомобилей в данном ценовом сегменте, Changan CS75PLUS NEW оснащён задней независимой подвеской. Дорожный просвет 190 мм. В максимальной комплектации установлены колёса размером 225/55/R19, а в минимальной — 225/60/R18.
Какой объем багажного отделения? Точных цифр нет, так как их не указал производитель. Но, исходя из моего опыта, вижу, что здесь литров 400, при сложенном втором ряде около 1500 л. Из минусов стоит отметить, что нет разделительной полки и розетки на 12 вольт. Запаска-докатка расположилась под фальшполом. Пятая дверь с электроприводом.
Двери закрывают линию порогов. Отделка сидений я так понимаю только одна, это чёрная экокожа с белыми вставками. Второй ряд сидений без обогрева. Крыша панорамная.
Из вспомогательного функционала стоит отметить наличие проекции на лобовом стекле, чего нет у большинства конкурентов.
Также доступны: адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения и системой экстренного торможения перед препятствием, обзорность 360°, мультимедиа на русском языке со встроенной навигацией, тёплые опции (греются передние сидения и боковые зеркала), память настроек водительского сидения в трёх позициях, присутствует беспроводная зарядка для телефонов. В общем, машина оснащена очень хорошо.
Теперь давайте рассмотрим конкурентов Changan CS75PLUS NEW в бюджете от 3,3 до 3,8 млн рублей. В этом ценовом сегменте можно приобрести: Haval F7, CHERY Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas, Haval H3. Семиместные варианты: GAC GS8, Chery Tiggo 8 Pro Max, XCITE X-Cross 8 и другие.
Из выше приведённого списка выделим двух лидеров: полноприводный Geely Atlas с двигателем 2,0 л, 200 л.с., 8-АТ и полноприводный GAC GS8 с двигателем 2,0 л, 231 л.с., 8-АТ, эти модели, бесспорно, превосходят Changan CS75PLUS NEW.
Исходя из чего делаем вывод: либо мы увидим значительное снижение цены на Changan CS75PLUS NEW, либо данную модель можно отправлять обратно в Китай. А что думаете вы? Пишите свои мнения в комментариях, вместе обсудим.