Сергей Семенович соорудил в столице России множество первоклассных дорог. Реконструировал вылетные магистрали, убрав с них огромное количество светофоров. "Допилил" Северо-западную хорду. Построил Северо-восточную. Организовал массу локальных связок. К примеру, "спрямление" проезда Шокальского. Продление Дубнинской улицы (правда, сейчас движение снова перекрыто). Соединение улицы Подольских курсантов с Проектируемым проездом №5108. И множество подобных мероприятий. Тем не менее, я могу назвать еще десятки мест в столице, где необходимы соединения.
Некоторые проекты остались нереализованными. Скажем, кардинальная перестройка Ленинского проспекта с помощью тоннелей и эстакад. Представляете себе, планировалось снять с трассы почти все светофоры. Но местные жители воспротивились. Ну вот и стоят теперь в пробках на "пересекающих" улицах Дмитрия Ульянова, Обручева, и так далее. Некоторое время поговаривали о юго-западной хорде, а точнее сделать автобан по нынешней трассировке Балаклавский проспект - Обручева - Лобачевского. Но и этот план в жизнь не воплотился.
Я обеими руками поддерживаю транспортную политику столичного правительства (кроме метода, которым у нас внедрили платные парковки), но нынешнюю стройку поддержать не могу. Она началась на Шоссе Энтузиастов. Давайте не будем долго рассуждать и сразу посмотрим на карту в утренний "час пик" - 9 утра.
Основная пробка - от Главной аллеи до станции метро "Авиамоторная". Как всегда и было. Еще небольшое затруднение движения в районе Новогиреевской и 3-й Владимирской улиц. Однако, жители районов Новогиреево и Перово могут объехать неприятное место по Зеленому и Федеративному проспектам, а также по улице Металлургов.
Иными словами, на пересечении Шоссе Энтузиастов и Свободного проспекта пробок не было уже очень давно. Последний раз я там застревал лет 10 назад. Да и то исключительно на Большом Купавенском проезде.
К тому же на Шоссе Энтузиастов далее в область имеется еще один светофор - на "примыкании" улицы Сталеваров.
К тому же магистраль все равно упрется в пробку в Балашихе.
Иными словами, двухуровневая развязка на перекрестке "Шоссе Энтузиастов" - Свободный проспект совершенно бесполезна.
А ее уже начали строить. Вот как она будет выглядеть. Белое здание сверху - бывший "Седьмой континент", ныне "Перекресток".
Какой смысл выносить Шоссе Энтузиастов на эстакаду, когда поток, движущийся в центр Москвы через пару минут упрется в светофор на Новогиреевской улице, а поток, стремящийся в область - в светофор на улице Сталеваров?
Вот на перекрестке Варшавское шоссе - Академика Янгеля, к примеру, смысл был. Трасса полетела, по крайней мере, в центр. Поскольку до перекрестка с Сумской улицей там еще километра три, к тому же он не особо загруженный. А тут?
Объясните, зачем строить эту эстакаду? Кстати говоря, заметили на схеме трамвайчик в Ивановское? С этой линией ситуация непонятная. Никто так и не знает, будут ли ее прокладывать. Но очевидно, что на новой развязке Шоссе Энтузиастов - Свободный проспект нужно сразу оставить место под трамвайные пути, а то потом снова переделывать придется!
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Буду благодарен за репост в социальной сети!