Найти в Дзене
МотоКлассика

QJMotor SRT 700 S и SX

Появились две новые версии серии SRT 700 с новым дизайном Компания QJMotor, при поддержке Bordoy Group, эффективно укрепляет свои позиции на глобальном рынке мотоциклов, предлагая разнообразные модели с объемами двигателей от 125 до 800 куб. см. Одной из самых привлекательных новинок в их ассортименте является модель SRT 600 SX, мощностью 47 л. с., которая представляет собой отличный выбор как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов. Однако особенное внимание стоит уделить новым вариантам SRT 700 S и SX, которые основаны на ранее выпущенных моделях SRT 700 On Road и 700X Trail. Эти мотоциклы оснащены мощным рядным двухцилиндровым двигателем объемом 698 куб. см, способным развивать 73 л. с. при 8000 об/мин и выдавать крутящий момент в 67 Нм при 6000 об/мин. Данные характеристики делают эти мотоциклы отличными для путешествий. Модель SRT 700 S предназначена исключительно для асфальтированных дорог, в то время как SRT 700 SX предлагает возможность использования на грунтовых покрыт

Появились две новые версии серии SRT 700 с новым дизайном

Компания QJMotor, при поддержке Bordoy Group, эффективно укрепляет свои позиции на глобальном рынке мотоциклов, предлагая разнообразные модели с объемами двигателей от 125 до 800 куб. см. Одной из самых привлекательных новинок в их ассортименте является модель SRT 600 SX, мощностью 47 л. с., которая представляет собой отличный выбор как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов.

-2

Однако особенное внимание стоит уделить новым вариантам SRT 700 S и SX, которые основаны на ранее выпущенных моделях SRT 700 On Road и 700X Trail. Эти мотоциклы оснащены мощным рядным двухцилиндровым двигателем объемом 698 куб. см, способным развивать 73 л. с. при 8000 об/мин и выдавать крутящий момент в 67 Нм при 6000 об/мин. Данные характеристики делают эти мотоциклы отличными для путешествий.

Модель SRT 700 S предназначена исключительно для асфальтированных дорог, в то время как SRT 700 SX предлагает возможность использования на грунтовых покрытиях. Для большей устойчивости и комфорта, модель S оборудована 17-дюймовыми легкосплавными дисками, тогда как SX имеет колеса "на спицах"с передним диаметром 19 дюймов, что обеспечивает лучшую маневренность на сложных трассах.

Подвеска обоих мотоциклов произведена компанией Marzocchi и включает перевернутую вилку диаметром 40 мм с возможностью регулировки, а также настроенные амортизаторы: 44,5 мм для модели S и 60,5 мм для SX. Б braking system также вдохновляет доверие благодаря использованию дисков Brembo; передние диски имеют размер 320 мм с радиальными суппортами, а задний диск составляет 260 мм. Большой емкостью топливный бак в 19,5 литров, способны обеспечить продолжительные путешествия без частых остановок на заправку.

Снаряженная масса моделей составляет 238 кг для S и 242 кг для SX, однако вес этих машин можно считать недостатком, особенно для тех, кто ценит легкость и маневренность. Но, несомненно, сочетание их современного дизайна и функциональности делает их привлекательными для широкого круга мотоциклистов.

-3

Эстетика мотоциклов SRT 700 S и SX ориентирована на новаторские тенденции, что хорошо проявляется в таких деталях, как двойная светодиодная фара, регулируемое ветровое стекло, 7-дюймовый TFT-дисплей с поддержкой подключения, USB-порт, а также функции подогрева сидения и ручек. Органы управления подсвечиваются, что добавляет удобства в ночное время. В стандартную комплектацию мотоциклов включены центральная подставка, боковые защитные ограждения и кожухи рычагов, что обеспечивает дополнительную безопасность и удобство при эксплуатации. Более того, в комплект входят три алюминиевых кофра, что делает эти модели идеальным выбором для долгих путешествий.

-4