«А виноват кто, светофор?»
30 марта на пересечении Блюхера с Курчатова случилось жутковатое ДТП. Водители серого Kia Rio и стоящего за ним желтого Hyundai Solaris дождались, когда обратный отсчет красного сигнала дойдет до нуля, и начали движение. Но светофор продолжал при этом гореть красным. Грузовик снес Kia Rio, который фактически проехал на запрещающий сигнал.
Читатель @74.ru отметил, что уже год светофоры отсчитывают секунды и не переключаются, тем самым вводят участников движения в заблуждение.
🔚 В данной аварии водитель не пострадал, но если не реагировать, то что тогда? Давайте дождемся, когда какой-нибудь ребенок добросовестно отсчитает секунды и окажется на проезжей части и попадет в ДТП?
🟥 Пересменка. Отключение обратного отсчета светофоров в Челябинске происходит в момент изменения режима их работы, что может случаться до четырех раз в сутки (до и после утреннего и вечернего часов пик). Во время «пересменки» светофорная сеть на три цикла переходит в режим так называемого обучения, при котором перестает работать обратный отсчет.
🗯 Ответ СМЭУ. В организации, которая занимается настройкой светофоров в Челябинске, подтвердили, что сбои в работе светофоров были, но их устранили.
Что касается данной ситуации, то, когда светофор переходит, например, из цикла 100 секунд на 120 секунд, длительность горения красного увеличивается. В любом случае цифры обратного отсчета носят лишь информационную функцию.
В СМЭУ подчеркнули, что водители обязаны учитывать фактический сигнал светофора, и в данном случае он был красным. Водители Kia и Hyundai тронулись сразу после окончания обратного отсчета, и в организации отметили, что в любом случае в течение двух-трех секунд на светофоре горело бы сочетание желтого и красного, которое также запрещает движение.
А как вы считаете, кто больше виноват в этом ДТП?
🌚 — Водитель Kia
😡 — Настройка светофора
