Т-54А: обзор танка, мои впечатления и сравнение с советским Т-54
Открыв Т-54А — ну и выведя её в топ! По сути, там ничего сложного нет: количество модулей, которые придётся улучшать, не такое уж и большое. Ты получаешь фактически ту же самую Т-54. Но если ты внимателен и решишь сравнить эти две машины, то обнаружишь одну очень интересную вещь: по орудиям машины достаточно похожи, за исключением того, что обычная Т-54 советская имеет лучшую скорострельность и немного лучшее время сведения. А значит, и ДПМ у неё выше. Все остальные параметры плюс-минус идентичны. Стабилизация, кстати, сейчас примерно на том же уровне. Но это ещё не всё.
Из странного: то что двигатель и тут, и там топовый V14, то есть абсолютно идентичен. А вот удельная мощность почему-то разная: у советской Т-54 — это 728 лошадиных сил на тонну, а вот у Т-54А — 603. Но это уже со всеми навыками экипажа, выжатыми из машины, так сказать, "все соки". Максималка тоже подрезана: у Т-54А — это 50 км вперёд и 16 назад, а у обычного "тараканчика" — 56 вперёд и 18 назад. Благо скорость поворота не тронули, за что им отдельное спасибо. По обзору — плюс-минус паритет.
И конечно же, внимательный читатель скажет: " тебе бы ещё взять такую же Т-54 и запихнуть в неё пирометр. А не жирно ли будет?" И тут я с тобой скорее соглашусь. Но можно было бы дать хотя бы немножечко лучшую динамику. Бог с ним с орудием, оно здесь и так вполне приятное. ДПМ, как бы, особо сильно не срезали. Хотя лишний выстрел в минуту — это всё-таки существенная потеря, на мой взгляд, которая может в некоторых игровых ситуациях действительно сыграть роль.
По сути, мы получили ту же самую машину, и разработчикам даже не пришлось ничего придумывать: они просто взяли такую же машинку, слегка срезали ТТХ и запихнули в неё пирометр. Ай, какие мы молодцы! Применять его здесь действительно удобнее, чем на АТ 54D, по причине того, что здесь углы склонения в -7°, и эти два градуса дают больше комфорта и вариативности на наших "Перекопанных картах". Я просто к чему веду разговор: от обычной Т-54 у нас ТТХ отняли и дали так называемый ситуативный прибор. Дело в том, что Т-54 — это подвижная, динамичная машина, способная кружить противников. А у Т-54А всё вроде бы то же самое, но чуть хуже. Эти манёвры, которые она может совершать, скажем, на скорости до 40 км/ч за счёт своей динамики и подвижности, Т-54А уже не может выполнять на таком же уровне. И здесь у тебя могут начаться небольшие проблемы. Например, когда ты решаешь закрутить какого-то ТТ, может получиться так, что тебе чуть-чуть не хватит динамики, и ты отправишься в ангар. Этот момент стоит учитывать.
Теперь, если со сравнением разобрались, то что же представляет собой Т-54А? Правильно, это та же самая Т-54 с немного ухудшеными ТТХ, но в целом плюс-минус такая же. Но что даёт тебе пирометр? Например, подъезжаешь к какой-то лесополосе, высовываешь башню — она здесь неплохо бронирована. Да какие-то спец.снаряды её будет пробивать, но базовый за частую если не попадёт в лючки то уходит в рикошеты и непробития, и используя замечательный пирометр ты высвечиваешь противников, если им негде спрятаться. Если есть союзники, готовые наносить урон, ты так сказать, отправляешь в копилочку себе достаточное количество ассиста. Если союзников нет, то с помощью этого прибора ты хотя бы можешь определить направление и место расположения противника в достаточно узком секторе. И этой штукой пользоваться действительно здорово . Потому что ты подъехал, допустим, на расстояние 250–300 метров, и лесополоса тянется на 300 метров. Оттуда тебя подсвечивают, а откуда именно — непонятно. Юзаешь пирометр, аккуратно проводишь — хоп, товарищ засветился. Даже если он уехал, ты знаешь примерно, где он находится. Это даёт тебе возможность для манёвров: объехать, чтобы высветить его с другой стороны, и указать союзникам, где кто находится, чтобы у них был хоть какой-то ориентир. Очень удобная штука!
Немного сравнения десятки с девятым уровнем уровнем и почему я считаю, что девятка правильнее и ближе к нормальной машине, чем десятка. Десятка более бронирована, но очень слабо подвижна относительно "нормальных", так называемых, средних танков, даже по сравнению с девяткой. Садясь на десятку, понимаешь, что она просто не едет. Чтобы машина двигалась, той динамики, что у неё есть, недостаточно. В сущности, бронирование, которое у неё имеется, неопытный игрок реализовать на достойном уровне просто не сможет. А вот на девятом уровне у тебя машина представлена с более удобным орудием из-за углов склонения и лучшей подвижностью. Плюс сам по себе девятый уровень имеет очень комфортную экосистему, и использовать машины на девятом уровне лучше, чем десятки. Просто потому, что они чаще попадают в нижнюю часть списка, и при этом ТТХ у них достаточно хороши, чтобы играть с десятками одиннадцатый в счёт брать не будем не так часто он встречается в игре.
А теперь давайте немного сухих тактико-технических характеристик, чтобы было чуть более понятно, что за машина перед нами.
Технические характеристики Т-54А
- Базовый бронебойный снаряд: пробитие 241 мм, альфа 320.
- Специальный снаряд: пробитие до 330 мм. кумулятив
- Фугасный снаряд: пробитие 50 мм, альфа-удар 420.
Летают все снаряды со скоростью 895м/с. привыкнуть можно и выцеливать на дистанции 300-400м ничего сложного , но при этом эти кумулятивы тяжей в лоб шьют достаточно хорошо пробитие 330мм. главное не швырять в экраны
Что тоже выбрать по полевой модернизации
- Повышение жизнеспособности модулей.
- Плавающий прицел.
- Антибликовый камуфляж.
и последней парной модификацией мы либо не берём ничего либо если у вас хорошо прокачан экипаж можно установить жиклёры крупного сечения для повышения скорости.
Выбор оборудование:
- стабилизатор.
- досылатель.
- вентиль.
Схема бронирования
Верхний лист корпуса и башня имеют хорошее бронирование, но нижняя часть корпуса уязвима. Борта пробиваются легче, особенно под башенным погоном. Башня защищена лучше, но всё же уязвима в определённых зонах.
Итоги
Стоит ли качать Т-54А? Первой веткой советую всем в сборной нации прокачивать подветку Меркавы — она мегакомфортная, мегапонятная и просто классно играется. Здесь новая механика пирометра действительно удобна. Если ты открываешь Т-54А, мой тебе совет: качай Т-54D — это если тебе совершенно нечего больше делать в игре, никакого контента нет, тогда можешь открывать Т-54D. На мой взгляд, Т-54А и пирометр используются замечательно, и машина приятная. А вот всё, что выше, оставляет какое-то неприятное послевкусие. Моё субъективное мнение: Т-54А намного приятнее и интереснее, чем десятка, то есть девятый уровень можно открыть и покайфовать. А далее смотрите сами.