Друзья, в последнее время в сети не утихают споры вокруг отечественного автопрома, а в частности, вокруг Lada. Одни с воодушевлением говорят о перспективах и возрождении, другие скептически ухмыляются, предрекая закат.
Но, как говорится, факты — упрямая вещь. И факты говорят о том, что производство Lada не только не остановится, но и будет развиваться в направлении большей независимости и локализации.
По крайней мере, все новости прямиком с предприятия не просто указывают на это, а говорят прямым текстом. Вот, например, ВАЗ снова заявил о новом "прорыве" - LADA Vesta переходит на светодиодные модули российского производства, разработанные НПП «Лосев». новость приятная, многих она порадовала, прямо-так настоящий прорыв!
Отечественные специалисты, не уступающие, а возможно, и превосходящие западные аналоги, работают над тем, чтобы наша машина стала лучше, надёжнее и, что немаловажно, доступнее! И это не просто красивая декларация, а реальные действия.
Насколько я понимаю, эти модули будут поставляться на завод «Автосвет», который, в свою очередь, снабжает «АвтоВАЗ» готовыми блок-фарами. Цепочка замкнулась! Это не просто замена импортной детали на отечественную, это создание новой производственной цепочки, новых рабочих мест, новых компетенций в стране! Вдумайтесь, ведь это настоящий технологический рывок!
И особенно хочется отметить тот факт, что модули были переработаны, чтобы избежать нарушения патентных прав немецкой компании Hella. Это говорит о том, что наши инженеры не просто «копируют» западные разработки, а создают свои, уникальные, опираясь на собственные знания и опыт.
Конечно, в процессе импортозамещения неизбежно возникают трудности. Но, как говорится, «Москва не сразу строилась». Важно, что работа ведется, что «АвтоВАЗ» стремится сделать производство «Лад» независимым от внешних факторов. И это правильная стратегия, особенно в нынешней геополитической обстановке.
Но, как обычно, в интернете развернулись нешуточные баталии. Как только появляется хоть какая-то информация об импортозамещении в Lada, народ сразу делится на два непримиримых лагеря.
Первые с воодушевлением кричат: «Молодцы! Уверен, мы сможем возродить своё автомобилестроение и не зависеть от мирового зла — 3апада!» Их позиция понятна: патриотизм, вера в отечественного производителя, надежда на светлое будущее. И я, честно говоря, их понимаю и во многом разделяю их энтузиазм.
Вторые же, напротив, с сарказмом вопрошают: «Хватит впаривать эти недоавтомобили по заоблачным ценам! Отмените транспортный налог и таможню на ввоз иномарок! И люди будут счастливы. Почему мы не можем купить достойное авто за меньшие деньги? Ради АвтоВАЗа?»
Их тоже можно понять. Люди хотят ездить на хороших машинах за адекватные деньги. И им кажется, что импортозамещение — это всего лишь повод для повышения цен и ухудшения качества.
Да, возможно, нынешние Lada ещё далеки от идеала. Да, возможно, цены на них не всегда соответствуют ожиданиям. Но давайте будем честны: автомобилестроение — это сложнейшая отрасль, требующая огромных инвестиций, передовых технологий и высококвалифицированных специалистов. И чтобы создать конкурентоспособный продукт, нужно время.
Отмена транспортного налога и таможни на ввоз иномарок — это, конечно, заманчивая идея. Но давайте посмотрим правде в глаза: в таком случае отечественный автопром просто не выживет. И мы лишимся не только рабочих мест и налоговых поступлений в бюджет, но и возможности развивать собственные технологии и компетенции. Мы просто станем зависимыми от импорта. А это, на мой взгляд, гораздо хуже, чем «неидеальные» Lada.
Поэтому я считаю, что нужно найти золотую середину. С одной стороны, поддерживать отечественного производителя, стимулировать импортозамещение, требовать повышения качества и снижения цен. С другой стороны, не забывать о потребностях потребителей, создавать условия для конкуренции, развивать инфраструктуру и сервисные центры. Пожалуйста, АвтоВАЗ, услышьте глас народа, хотя бы прислушайтесь уже к тому, чего от вас хотят потребители!
Само собой, такие важные моменты, как импортозамещение в Lada — это не повод для злорадства и критики. Это возможность для роста и развития. Сейчас действительно время такое, когда нужно поддержать отечественного производителя. Но при этом все же хочется требовать от него и соответствия современным стандартам и запросам потребителей.
Нам ведь много не надо - никто бесплатно автомобили не просит, просят адекватную цену, соответствующую качеству продукции. Это самый простой рецепт создания действительно достойного народного, отечественного автомобиля, которым будем гордиться.
Поверьте мне, и злопыхателей меньше станет, и поддержки больше, а уж продажи и подавно вырастут. Ну и всем злопыхателям останется только молча завидовать. Что вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях!