Минпромторг РФ разрабатывает требования для нового широкофюзеляжного самолета

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг РФ) начало проработку требований к новому широкофюзеляжному дальнемагистральному самолёту. Заместитель главы министерства Геннадий Абраменков сообщил об этом на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

По словам Абраменкова, ведомство совместно с потенциальными заказчиками определяет характеристики новых авиасудов, включая требования к тяге двигателя. Он подчеркнул, что важно найти компромисс между требованиями гражданской и государственной авиации, которые отчасти могут различаться.

Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее указывал на необходимость создания собственного самолета для дальнемагистральных перевозок, подразумевая модернизацию разработанного на базе семейства Ил-96. В рамках планов ведомства также значится постепенное осуществление поставок новых моделей, таких как импортозамещенный Sukhoi Superjet 100, первая партия которых ожидается до конца 2025 года.

В дополнение, в конце 2025 года планируется сертификация и запуск в производство Ил-114-300 для региональной авиации. На текущий момент также активно продвигается разработка среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21, который должен подняться в воздух в начале 2025 года.

Кроме того, Геннадий Абраменков сообщил, что для широкофюзеляжных самолетов будет создана линейка мощных двигателей ПД-35 с тягой от 26 до 35 тонн. Эффективное развитие отечественной авиации ожидается в рамках Комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года, включающей выпуск 994 гражданских лайнеров.

Важность создания современных и безопасных воздушных судов была подчеркнута и представителями крупнейших авиаперевозчиков, таких как ]]>