Еще один унылый, хоть и солнечный обзор. Так, мне кажется, думает алгоритм Дзена и прячет статью от почтенной публики. Но читателей «Записок» (хоть их и не много осталось «в живых») таким не обманешь – они все равно находят способ увидеть и прочитать. За что им спасибо. И, как уже понятно, сегодня вид из чистого окна «Иволги», которая следует по железнодорожной станции Кусково. И из этого окошка не "только улица немножко", и даже не только железная дорога, но и кое что еще.
1-2. Если ехать со стороны области в сторону центра, то станция Кусково начинается примерно там, где расположились платформы остановочного пункта Новогиреево. И именно там, в тупике, чаще всего «отдыхают» пассажирские электровозы к поездам, следующим от Восточного вокзала. Правда, я ехал утром и не наделся что-то застать в тупиках, однако все же ЧС7-014 оказался-таки в этом самом тупике.
3. А вот такой кадр я давно хотел сделать, но все как-то не получалось. На самом деле, железную дорогу в тех местах почти везде огораживает высокий, сплошной шумозащитный забор. И только у пассажирских платформ он меняется на забор из прутьев, через которые видно, в частности, конечную остановку трамваев. И вот как раз очередной «Витязь-М» прибыл из рейса и остановился, выжидая время, чтобы снова отправится на маршрут.
4-5. А это – завсегдатай станции Кусково, которого знают все читатели «Записок» - маневровый тепловоз ЧМЭ3-6229 почти в каждом моем обзоре этой серии «из окна поезда». И вот что любопытно: он всегда такой яркий, чистый, опрятный, как будто только-только вымыт. Хотя работает каждый день. Интересно, почему так?
6. Еще один частый вариант подвижного состава на станции Кусково – это «Ласточки». Разные их варианты, мне попалась ЭС1-038, хотя можно увидеть и ЭС1П и ЭС2Г.
7-8. Ага, люди, даже никогда не бывавшие на станции Кусково, но знающие ее по моим(и не только) фотографиям уже поняли – это не она! Все верно. Это обещанный бонус. Ну не мог я спокойно пропустить «Синего «РЭКСа», а точнее электропоезд ЭП2Д-0086. По маршрутнику видно, что поезд следует до станции Чехов, а значит, он на МЦД-2 работает. И тогда, водя пальцем по карте, можно предположить, что на фотографиях станция Москва-Курская-Товарная, а точнее платформа МЦД-2 Москва-Товарная и платформа МЦД-4 Серп и Молот.
Вот так как-то.
ПС Не знаю, весь в раздумьях, стоит ли продолжать снимать на Кусково или уже всех достало?