Если катер с подвесным мотором стоит и хранится на воде, в течении сезона, с мотором, особенно с его подводной частью, происходят процессы, которые влияют на работоспособность и долговечность мотора.
Обрастание и коррозия. Это происходит с частями мотора, которые контактируют с водой. Обрастание нижней части мотора (редуктора) можно избежать, если, во время стоянки на воде, подвесной мотор поднимать в транспортное положение так, чтобы редуктор был над водой.
Это относится к моторам всех мощностей (малой, средней и большой мощности). Для фиксации мотора в этом положении существует специальный стопор на транцевом кронштейне.
Если мотор оснащен системой гидравлического трима, тогда надо позаботиться и о штоках этой системы. Поставив мотор на стопор, необходимо убрать штоки системы трима в цилиндры. Необходимо обезопасить их от обрастания и коррозии, что бы они не повредили сальники цилиндров. Для этого, поставив мотор на стопор, надо нажимать на кнопку трима “вниз”, пока штоки не уберутся в цилиндры. Для опускания мотора из этого положения, надо нажимать кнопку трима “вверх” до того момента, когда мотор не поднимется со стопора. Далее, стопор можно убрать (повернуть) и, опустить мотор кнопкой трима, нажимая “вниз”.
Кроме проблемы обрастания частей мотора, которые находятся в воде, очень опасна для подвесных моторов КОРРОЗИЯ.
Коррозия – один из основных врагов подвесного мотора. Для нашего случая важны два вида коррозии - морская и биологическая — в соленой воде и в присутствии бактерий, выделяющих окислители; и, электрическая — вызванная блуждающими токами от работы электрооборудования или присутствия электромагнитных наводок. Важна электрическая коррозия, так как вода является 100% проводником электричества. Если в катере есть неисправность электропроводки, неправильно подключен аккумулятор, например, или неисправности в электрической системе аксессуаров, электрическое поле будет влиять на части мотора, которые находятся в воде.
Другой случай. Даже, если на Вашем катере все нормально, могут быть такие неприятности на катере, который стоит рядом, или через 20 метров от Вас. Электрокоррозия будет влиять и на Ваш мотор, в таком случае. В электроцепи мотора и катера, размыкается “плюс”. Но, “минус” постоянно подключен к аккумулятору и мотору. Необходимо соблюдать требование – предупреждение от коррозии, при хранении на воде, это, поднятый из воды мотор. Так Вы обеспечите защиту редуктора Вашего мотора от обрастания редуктора и, от коррозии.