Мегаваттная зарядка – новый виток в развитии электромобилей или просто маркетинговая гонка вооружений? Пока мы тут обсуждаем, чем залить наши бензиновые ведра, в Китае уже вовсю готовят зарядные станции, которые способны выдавать такие мощности, что кажется, будто заряжают не автомобиль, а электропоезд.
Что случилось?
Если коротко: BYD, Huawei и Zeekr почти одновременно анонсировали свои мегаваттные зарядные станции.
- BYD выкатил свою 1,36-мегаваттную жидкостно-охлаждаемую систему еще 17 марта.
- Huawei 29 марта заявил, что готовит свою зарядку с мощностью 1,5 МВт (это 2400А тока – чтобы понимали, это реально дохрена).
- Zeekr 30 марта показал 1,2-мегаваттную систему, которая, как и у остальных, дебютирует на Шанхайском автосалоне в апреле.
Зачем все это?
Рекламные буклеты и презентации обещают, что теперь зарядить электромобиль можно будет за 10 минут. В пересчете на привычные нам показатели это:
- BYD – 400 км за 5 минут,
- Huawei – 20 кВт*ч за минуту (ну ладно, звучит красиво, но кому от этого легче?).
На бумаге всё прекрасно, но давайте задумаемся: кому вообще нужна такая мощность?
Главный подвох мегаваттной зарядки
Спойлер: всё не так радужно, как кажется.
- Где взять такую электросеть?
Китайцы могут себе позволить строить зарядные станции рядом с электростанциями, но в реальном мире такие мощности просто так не взять. Представьте себе автозаправку, которая жрет больше электричества, чем жилой квартал. - Какие аккумуляторы это выдержат?
Быстро заряжать – это классно, но кто будет отвечать за деградацию батарей? Вся эта "мегаваттная" история хороша, если аккумулятор не раздуется через пару лет. - Цена вопроса
Зарядные станции – это одно, но кто будет платить за их установку, обслуживание и сам процесс зарядки? На Tesla Supercharger сейчас уже не так дешево заряжаться, а мегаваттные станции встанут в копеечку даже в Китае.
А что в итоге?
Пока всё это больше похоже на маркетинговую войну. Китайцы соревнуются, у кого круче цифры, но реальная выгода для конечного пользователя остается под вопросом. Конечно, если вы гоняете на электросамосвале, который возит руду, – да, вам мегаваттная зарядка пригодится. Но для обычного владельца электромобиля – вряд ли.
Хотя, если так пойдет дальше, не удивлюсь, если через пару лет нам предложат зарядки на 10 мегаватт, которые за 30 секунд зальют в батарею 1000 км пробега. Главное – не забыть выключить чайник перед зарядкой, а то пробки вылетят во всем районе.
А ты что думаешь? Реально полезная технология или просто способ понтануться большими цифрами? Пиши в комментах, обсудим!