Зачем и когда была создана эта конфедерация, и действительно ли в ней всего пять портов? Джонни Уилкс рассказывает о тайной истории прибрежного альянса…
Задолго до того, как Британские острова обзавелись профессиональным флотом — и уж тем более до того, как заявили о своем господстве на морях, — местные правители осознали необходимость защиты берегов от морских угроз.
Римляне обнаружили, что разделенные племена Британии легко поддаются завоеванию. Викинги без труда пересекали Северное море, разоряя прибрежные земли. Когда же на арену вышли французы, Английский канал превратился в источник постоянной опасности.
Именно для отражения возможных вторжений была создана федерация прибрежных городов, главным образом в графствах Кент и Сассекс. Ее главной задачей было обеспечение королевской власти кораблями и опытными моряками.
В благодарность за так называемую «корабельную службу» эти города, известные как «Пять портов» (Cinque Ports), получили привилегии, свободы и почетный статус, позволивший им сохранить свою значимость вплоть до наших дней.
Что такое Cinque Ports?
Изначально к конфедерации действительно входило пять портов, однако со временем к ним присоединились и другие города.
Хотя идея создания альянса возникла постепенно, первые официальные упоминания о нем относятся ко временам короля Эдуарда Исповедника (1042–1066). Этот англосаксонский правитель справедливо опасался возможного вторжения с континента — и не зря, ведь вскоре после его смерти в Британию пришли норманны.
После завоевания 1066 года роль и статус «Пяти портов» значительно возросли, особенно в эпоху династии Плантагенетов. Конфедерация обрела собственный герб, судебные привилегии и политическое влияние.
Почему они называются «Cinque Ports»?
Название происходит от старофранцузского слова «cinque» — «пять», так как конфедерация окончательно оформилась при норманнах. Первое упоминание о ней встречается в Книге страшного суда (Domesday Book), составленной по приказу Вильгельма Завоевателя.
Однако число участников быстро выросло. Порты стали привлекать к строительству кораблей соседние города, и в итоге в конфедерацию вошло более 30 населенных пунктов. Среди них были «древние города» Рай и Винчелси, а также более мелкие «спутники» (лимбы) в Кенте и Сассексе: Фавершам, Маргит, Рамсгейт, Дил, Фолкстон, Лидд и Тентерден.
Какие обязанности несли порты и какие права получали?
Главная обязанность «Пяти портов» заключалась в обеспечении королевского флота кораблями и экипажами. Первоначально пять портов должны были предоставлять в распоряжение короля 57 судов: Дувр и Гастингс выделяли по 21 кораблю, а остальные три города — по пять. Эти суда выходили в море на 15 дней каждый год, готовые к участию в военных кампаниях. До создания Королевского флота эта мера имела критическое значение для обороны Англии.
На суше порты играли важную роль в рыбной промышленности, особенно в промысле сельди. Они назначали специальных представителей (бейлифов), следивших за порядком на ежегодной ярмарке в Ярмуте — месте, где торговля нередко сопровождалась пьяными драками и беспорядками.
За свою службу «портсмены» — жители этих городов — получали значительные привилегии, закрепленные в королевских хартиях, включая Великую хартию вольностей (Magna Carta). Среди них были освобождение от ряда налогов, право собственности на найденные товары (включая грузы разбившихся кораблей), а также почетные функции при дворе. Например, именно представители «Пяти портов» традиционно несли балдахин над королем и королевой во время коронации.
Города имели собственные суды и даже политическое представительство. С XIII века каждый из пяти портов, а также Рай и Винчелси, отправляли в парламент по два депутата.
Кто управлял «Пятью портами»?
Высшим должностным лицом конфедерации был Лорд-Хранитель «Пяти портов» (Lord Warden of the Cinque Ports). Первым, кто официально получил этот титул в 1268 году, был Стивен де Пенчестер. Он также являлся констеблем Дуврского замка.
Лорд-Хранитель, который одновременно носил титул адмирала «Пяти портов», был одной из самых влиятельных фигур в стране. Этот пост стремились занять многие знатные особы, и среди его обладателей были такие известные личности, как будущие короли Генрих V и Генрих VIII, герцог Веллингтон и Уинстон Черчилль.
Единственной женщиной, когда-либо занимавшей эту должность, стала королева-мать Елизавета Боуз-Лайон, занимавшая пост с 1978 по 2002 год.
Почему «Пять портов» пришли в упадок?
Существует несколько причин, приведших к ослаблению их роли.
Во-первых, с развитием кораблестроения суда стали крупнее и нуждались в более глубоких гаванях, чем могли предложить старые порты.
Во-вторых, со временем изменилась география побережья: например, порт Сэндвич, некогда находившийся у самой воды, теперь расположен примерно в двух милях от моря.
Наконец, в XVI веке при Тюдорах был создан Королевский флот, и необходимость в феодальной конфедерации кораблей отпала.
Тем не менее, Cinque Ports существуют и сегодня, пусть и в чисто церемониальном статусе.
Было интересно? Если да, то не забудьте поставить "лайк" и подписаться на канал. Это поможет алгоритмам Дзена поднять эту публикацию повыше, чтобы еще больше людей могли ознакомиться с этой важной историей.
Спасибо за внимание, и до новых встреч!