Недавно стало известно о том, что Audi рассматривает возможность создания нового поколения своего спорткара ТТ. Мы решили представить, каким может выглядить этот автомобиль в соответствии с современными дизайнерскими тенденциями компании.
История компактного купе TT начинается с 1995 года, когда на Франкфуртском автосалоне был представлен концепт, а серийная версия увидела свет в 1998 году. На данный момент третье поколение модели, вышедшее в 2014 году, завершило своё существование в конце 2023 года. Ранее считалось, что новый ТТ не будет выпущен, однако сейчас появилась информация о том, что такой автомобиль может всё-таки увидеть свет. Это связано с тем, что в текущей линейке Audi практически нет ярких спортивных моделей, включая как купе, так и родстеры, так как среднемоторный спорткар R8 также был снят с производства в прошлом году.
ТТ, несомненно, выделяется как одна из самых запоминающихся моделей в линейке Audi, но её дизайн остаётся довольно традиционным, так как все три поколения купе практически не претерпели изменений во внешнем виде. Информации о возможном облике будущего наследника пока нет, поэтому мы можем ориентироваться лишь на самые свежие модели Audi, выполненные в новом дизайне. Пропорции автомобиля остались прежними, но он получил обновлённую переднюю часть с увеличенной решёткой радиатора и узкими фарами, оснащёнными пиксельными ходовыми огнями в верхней части. Боковые зеркала и дверные ручки преобразились, заимствовав решения из моделей A5 и A6, в то время как форму боковых задних окон сохранили, как у первых двух поколений. Фонари выполнены в современных традициях, представляя собой единый элемент со светодиодной полосой, охватывающей всю заднюю часть. Образ завершают шестигранные диски, напоминающие аналогичные из первого поколения.
На данный момент отсутствует подтверждённая информация о технических характеристиках возможного преемника ТТ. Существуют лишь предположения, что он может быть либо полностью электрическим, либо гибридным. Последнее поколение использовало модульную платформу MQB и предлагало бензиновые турбированные моторы 2.0 TFSI и 2.5 TFSI, мощность которых варьировалась от 197 до 400 л.с. в топовой версии TT RS.
Дата презентации нового спорткупе остаётся неясной, так как для Audi сейчас главным приоритетом является выход из кризиса, вызванного снижением продаж и прибыли.