Купить новое авто или ездить на старом: Когогин объяснил, почему выбирают второе

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин назвал две ключевые причины спада на рынке грузовиков. Основным фактором, по его мнению, стала жесткая денежно-кредитная политика Центробанка России. Высокая ключевая ставка сделала недоступными для многих клиентов услуги лизинга и автокредитования.

Кроме того, по словам Когогина, даже те покупатели, кто имеет возможность приобретать новую технику, предпочитают вкладывать средства в банковские депозиты, пользуясь высокими процентными ставками, либо продолжать эксплуатацию имеющегося парка техники.

«Каждый, кто сейчас стоит перед выбором «купить новую машину» или «поездить на старой», выбирает второй вариант. Даже те, у кого деньги есть, кладут их в банк на депозит – когда еще представится возможность получать доход, ничего не делая?», – рассказал генеральный директор на итоговой пресс-конференции корпоративным СМИ.

Второй значимой причиной снижения продаж стало перенасыщение рынка китайской автомобильной продукцией. По данным аналитиков «КАМАЗа», на начало 2024 года на складах дилеров оставалось около 40 тысяч нереализованных грузовиков китайского производства. Дополнительное давление на рынок оказали примерно 20 тысяч автомобилей, возвращенных клиентами лизинговым компаниям, большинство из которых также были китайскими брендами.