Рост числа ДТП с участием рейсовых автобусов вызывает обеспокоенность относительно надёжности системы контроля над соблюдением водителями режима труда и отдыха. Есть опасения, что мониторинг состояния здоровья шофёров проводится не полностью, в результате чего симптомы усталости и скрытые заболевания часто остаются незамеченными.
Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с Общественной Службой Новостей обратил внимание на необходимость комплексного и государственного подхода к решению данной проблемы. Специалист подчеркнул важность усиления контроля и создания независимого органа, который будет следить за выпуском общественного транспорта на линию.
При этом Сажин призвал изменить подход к проверке, поскольку неясно, как контролируется самочувствие водителя в течение дня. Например, водитель может начать рабочий день в хорошем состоянии, но позже, чтобы оставаться бодрым, прибегнуть к употреблению энергетиков или кофе, что может привести к серьёзным проблемам со здоровьем.
Технические системы способны лишь предостеречь от ухудшения состояния здоровья водителя. Они не могут автоматически остановить автобус и направить водителя к врачу, что подчёркивает необходимость постоянного контроля. Сажин предложил использовать цифровые технологии для решения проблемы и внедрить систему контроля через динамический QR-код водительского удостоверения с портала «Госуслуги». Такой код предъявляется водителем при каждом выходе на линию и во время межрейсовых остановок, фиксируя время его нахождения на линии и отдыха. Данные направляются в надзорные органы для обеспечения оперативности реагирования.
Невозможность скопировать или передать QR-код исключает возможность его подделки, отметил эксперт. Единственный способ обойти систему - передать свои учетные данные с портала «Госуслуги», что является особо серьёзным нарушением. Массовое внедрение такой системы поможет навести порядок не только в автобусных парках, но и в таксопарках, считает Сажин.