ВЛАДИВОСТОК, 31 марта, ФедералПресс. Минпромторг расширил перечень автомобилей, подпадающих под повышенный транспортный налог. В списке не только европейские и американские премиальные бренды, но и китайские модели, включая официально продающиеся в России.
В 2025 году список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь, снова увеличился. На этот раз в него вошли 555 моделей – на 38 больше, чем в 2024, и на 106 больше, чем в 2023 году. Документ, опубликованный на сайте Минпромторга, разделен на две категории:
- 303 автомобиля стоимостью от 10 до 15 млн рублей (возраст – не старше 10 лет);
- 252 модели ценой от 15 млн рублей (возраст – до 20 лет).
Помимо привычных премиальных марок (Aston Martin, Bentley, Ferrari, Porsche и других), в перечень включили несколько китайских моделей, причем часть из них официально представлена на российском рынке.
В первой категории (10–15 млн рублей):
- Aito Seres M9,
- Hongqi E-HS9,
- Hongqi H9,
- Lixiang L9,
- Tank 700,
- Voyah Dream EVR (имеет локализованную сборку в России),
- Zeekr 009.
Некоторые из них (например, Hongqi, Tank, Voyah) продаются через официальных дилеров, а Lixiang и Zeekr можно ввезти по параллельному импорту.
Во второй категории (от 15 млн рублей):
- BYD Yangwang U8 (доступен через параллельный импорт)
- Hongqi H9+ Edition One
- М-Hero 917 EVR
Как рассчитывается налог на роскошь
Платежи за 2025 год автовладельцы получат в 2026-м. Расчет состоит из двух этапов.
1. Базовая формула: мощность двигателя (л. с.) × региональная ставка. Например, в Москве:
- до 100 л. с. – 12 руб./л. с.
- 125–150 л. с. – 35 руб./л. с.
- свыше 250 л. с. – 150 руб./л. с.
2. Повышающий коэффициент:
- ×3 – для машин от 10 до 15 млн рублей (до 10 лет);
- ×3 – для авто от 15 млн рублей (до 20 лет).
Пример: Владелец Tank 700 (3.0 л, 360 л. с.) в Москве заплатит: 360 × 150 руб. = 54 000 руб. × 3 = 162 000 руб. в год.
Напомним, ранее стало известно, какие автомобили чаще всего отзывают из-за дефектов. Также сообщалось, что некоторые автомобили китайского производства подешевели в России.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия