Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Autosport.com.ru

«Как такое вообще возможно?» Джереми Кларксон критикует Ferrari

Популярный британский ведущий и журналист, специализирующийся на автомобильной тематике, Джереми Кларксон поражен регрессом Ferrari на Гран При Китая. По его мнению, очень странно, что буквально за несколько часов победная машина Скудерии потеряла скорость. В короткой пятничной квалификации и мини-гонке в субботу утром Льюис Хэмилтон стал сильнейшим. Однако в основной квалификации не попал даже в топ-3 и стал пятым, хотя и опередил напарника Шарля Леклера. «Хэмилтон стартовал с поула в спринте в Шанхае, оторвался от всех и выиграл. Через несколько часов в квалификации он стал только пятым, а на следующий день в гонке ехал так медленно, что пропустил напарника по команде. Как такое возможно?! Это очень интересная и одновременно тревожная тенденция. Я понимаю, скорость машины может варьироваться от трассы к трассе. Но превратиться на одной трассе из кареты в тыкву? В один и тот же день?! У меня нет логичного объяснения», – написал Кларксон в своей колонке на сайте The Sun. Коллективная о
   «Как такое вообще возможно?» Джереми Кларксон критикует FerrariFerrari
«Как такое вообще возможно?» Джереми Кларксон критикует FerrariFerrari

Популярный британский ведущий и журналист, специализирующийся на автомобильной тематике, Джереми Кларксон поражен регрессом Ferrari на Гран При Китая. По его мнению, очень странно, что буквально за несколько часов победная машина Скудерии потеряла скорость.

В короткой пятничной квалификации и мини-гонке в субботу утром Льюис Хэмилтон стал сильнейшим. Однако в основной квалификации не попал даже в топ-3 и стал пятым, хотя и опередил напарника Шарля Леклера.

«Хэмилтон стартовал с поула в спринте в Шанхае, оторвался от всех и выиграл. Через несколько часов в квалификации он стал только пятым, а на следующий день в гонке ехал так медленно, что пропустил напарника по команде. Как такое возможно?!

Это очень интересная и одновременно тревожная тенденция. Я понимаю, скорость машины может варьироваться от трассы к трассе. Но превратиться на одной трассе из кареты в тыкву? В один и тот же день?! У меня нет логичного объяснения», – написал Кларксон в своей колонке на сайте The Sun.

Коллективная ответственность, или Причины невероятной двойной дисквалификации Ferrari в Китае