В ночь на 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ, рассказали в пресс-службе «Метростроя Северной столицы». Поезд прошел от станции «Нарвская» до «Юго-Западной», мимо «Путиловской», и доставил строителям трансформаторное оборудование. Ранее «Петербургский дневник» рассказывал, как выглядит стеклянный купол вестибюля «Юго-Западной». Станция метро станет конечной на Красносельско-Калининской линии.
В ночь на 29 марта по тоннелю новой Красносельско-Калининской линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд, состоящий из нескольких мотовозов и платформ, рассказали в пресс-службе «Метростроя Северной столицы».
Поезд прошел от станции «Нарвская» до «Юго-Западной», мимо «Путиловской», и доставил строителям трансформаторное оборудование.
Ранее «Петербургский дневник» рассказывал, как выглядит стеклянный купол вестибюля «Юго-Западной». Станция метро станет конечной на Красносельско-Калининской линии.