Команда «Red Bull» допустила ошибку, приняв решение в отношении Лиама Лоусона в Формуле-1, считает консультант Хельмут Марко.
Новозеландец был отстранен от должности напарника Макса Ферстаппена после неудачных выступлений в первых двух гонках сезона. Лоусон вернулся во вторую команду «Red Bull» в результате обмена с японцем Юки Цунодой.
«К сожалению, его выступление было недостаточно хорошим, и это происходит из-за его уверенности в себе», — сказал Марко. «Он потерял уверенность и не смог продемонстрировать свой настоящий потенциал».
Марко сказал, что 24-летнему Цуноде будет предоставлена возможность проявить себя в «Red Bull» до конца сезона, потому что они верят, что он может справиться с этой работой.
На вопрос, почему японец оказался правильным гонщиком сейчас, когда в конце прошлого сезона они решили, что Лоусон — более подходящая ставка, Марко ответил: «Цунода сделал большой шаг вперед. Странно, что после четырех лет, сейчас, на пятом году, он стал гораздо более сильным человеком, у него больше уверенности в себе, и он провел две очень хорошие гонки, просто его стратегия не сработала в «Racing Bulls». В этом случае очень сложный опыт пилотирования машины — это то, что поможет. Таковы были наши мысли».
Марко сказал, что «Red Bull» решила не давать Лоусону еще один шанс на Гран-при Японии, который станет первой гонкой в этом сезоне, которая пройдет на трассе, на которой Лоусон уже выступал, потому что они были обеспокоены тем, что его уверенность в себе настолько подорвана, что он не сможет продемонстрировать свои обычные результаты.
«С другой стороны, у нас есть два гонщика, которые должны приносить очки в Кубок конструкторов, но также необходимо поддерживать стратегию Макса: если у вас есть два гонщика, входящих в первую пятерку или восьмерку, легче реализовать стратегию, которая благоприятствует гонщику номер один».
Марко настаивал, что обмен с Цунодой не был понижением для Лоусона: «Его не выгнали из Формулы-1, и «Racing Bulls» даст ему шанс восстановиться, и его карьера начнется заново. Для его же пользы он вернется в «Racing Bulls», у которых есть машина, способная войти в десятку лучших и в квалификации, и в гонке. Просто посмотрите на прошлое, это был Гасли, то же самое произошло и с Элбоном, но они восстановились и теперь являются конкурентоспособными гонщиками Формулы-1. Кроме того, «RB21″ — это не самая быстрая машина, но тем не менее ею очень сложно управлять. Макс с ней справится, но не на данном этапе, Лиам».
Ошибки гонщиков «Red Bull» восходят к прошлой весне, когда они решили подписать новый контракт с Серхио Пересом до конца 2026 года вместо того, чтобы взять Карлоса Сайнса, который стал свободным агентом после решения «Ferrari» подписать Льюиса Хэмилтона на 2025 год. Выступления Переса пошли на спад, и в конце прошлого сезона «Red Bull» отплатил ему и взял вместо него Лоусона.
«Оглядываясь назад, всегда легко говорить, но когда он был доступен, ситуация с «Red Bull Racing» была другой», — говорит Хельмут. «В начале года Серхио дважды финишировал вторым и демонстрировал высокие результаты, но позже у него возникли проблемы с машиной, и его результаты ухудшились».
Марко заявил, что, по его мнению, «Red Bull» сможет устранить проблемы с машиной и принести Ферстаппену пятый титул. Однако он признал, что голландец может рассмотреть возможность ухода, если темп не улучшится.
«У нас огромная мотивация завоевать этот пятый титул», — сказал Марко. «Мы также знаем, что если мы не выполним задание Макса, у всех лучших гонщиков в контрактах есть пункты о скорости машины. Поэтому мы должны убедиться, что он получит машину, на которой он сможет побеждать, и в прошлый четверг состоялась очень конструктивная встреча Макса с инженерами, и они обсудили, как можно улучшить машину, сделать ее более управляемой и расширить диапазон ее управляемости, и все прошло очень позитивно.
Так что осталось всего две гонки, мы отстаем на восемь очков. И вся команда нацелена на завоевание пятого титула, который мы не завоевали с Феттелем, но на этот раз такая возможность есть. А если посмотреть на время круга Макса на жестких шинах, то мы были конкурентоспособны, но не везде, как «McLaren», но мы не так сильно отстаем, как иногда кажется».