Один из важных параметров пригодности шин к эксплуатации – остаточная глубина протектора. Чем толще эта часть, тем лучше отводится вода с покрышки и прочнее цепляется за дорогу машина. Сотрудник одной из СТО Uremont расскажет, как самому оценить «здоровье» шин и понять, что они нуждаются в замене.
В чем важность остаточной глубины протектора?
Такой параметр обозначает уровень износа, допустимый законодательством. Все дело в том, что превышение допустимой величины отрицательно сказывается на управляемости авто, особенно на мокрой дороге. Большинство современных изготовителей оснащает свои покрышки специальными индикаторами, чтобы водитель мог вовремя оценить состояние колес и заменить резину. Минимальный порог для летних покрышек легковушки составляет 1,6 мм, для зимних – допустимо до 4 мм. При несоблюдении этого правила автолюбителю грозит штраф в 500 рублей.
Какие есть признаки сильного износа шин?
Определить изношенность шины легко по некоторым признакам:
- Глубина протектора ниже остатка. Эксплуатировать машину в этом случае просто опасно!
- Стертые индикаторы на канавках.
- Трещинки и деформация боковин покрышки.
- Неравномерный износ, из-за которого нарушается управляемость.
- Срока годности составляет 5-10 лет (в зависимости от модели покрышек и условий эксплуатации).
- Появление сильной вибрации в процессе езды или при торможении, есть шумы.
- Постоянное снижение давления в шинах.
Только при регулярной проверке водитель может быть точно уверен в том, что управление автомобиля не подведет его в нужный момент.
Как можно измерить остаточную глубину протектора?
Измерить такую величину можно самостоятельно или в автомастерской, где есть подходящее оборудование и специалисты. Вот, как это делается:
- Визуальная оценка индикатора износа. Этот небольшой расположен внутри канавок на шине. Когда покрышка истирается до его уровня – необходима новая резина.
- С помощью штангенциркуля. Вставьте конец измерителя в канавку и зафиксируйте показатели. Результат с таким инструментом будет очень точным и к тому же в миллиметрах.
- Лайфхак с монеткой. Возьмите обычный «пятак» и вставьте его в протектор. Увидели выглядывающий год выпуска целиком? Явно наступило время переобуться.
- С помощью линейки. Обычная тоже подойдет. Убедитесь, что деления не потерты и вставьте ее один конец в канавку.
- Электронные специальные устройства. Это простые приборы, которые достаточно приложить к шине для определения остаточной глубины протектора.
Если вы заметили сильный износ, не стоит медлить с заменой резины – ее легко сделать в ближайшей шиномонтажной мастерской.