В Москве произошло возгорание поезда на станции «Савеловская» Большой кольцевой линии. Производитель уже пообещал провести служебное расследование случившегося, а у наблюдателей есть вопросы к системам дымоудаления на станции.
Станцию «Савеловская» БКЛ утром в пятницу закрывали из-за возгорания вагона поезда «Москва 2020». По предварительной информации, горела аккумуляторная батарея в поезде.
На кадрах, опубликованных в соцсетях, виден густой белый дым. Задымление наблюдалось как в зоне прибытия поездов, так и около эскалаторов.
«На БКЛ нет движения от «Электрозаводской» до «Хорошевской» по часовой стрелке для проверки состава. Пострадавших нет. Данный состав обслуживается компанией изготовителем по контракту жизненного цикла, точные причины установит специальная комиссия. Станция «Савеловская» БКЛ временно закрыта, поезда следуют без остановки», – сообщал Дептранс с утра.
Около 12:30, Дептранс сообщил, что движение на БКЛ восстановили.
ЧП прокомментировал производитель вагонов.
«Сразу после получения информации об инциденте, на место происшествия выехали представители АО «Метровагонмаш» и эксплуатирующей организации для выяснения причин случившегося. Начато служебное расследование для установления причин случившегося. Данный состав обслуживается компанией изготовителем по контракту жизненного цикла. Пострадавших нет», – сообщил Метровагонмаш.
В Сети эксперты задают вопросы к работе систем дымоудаления.
«Новые станции, в том числе эту, сдавали с огромными экранами под потолком (примеры на фото): они разделяли станцию и должны были позволять эффективнее удалять дым из разных участков. Но судя по видео со станции, дым был везде. Поэтому вопрос к экспертам: а так и должно работать такое дымоудаление?», – пишет урбанист Аркадий Гершман.
Еще одно мнение:
«В последние годы на новых станциях, куда не взгляни, стали устанавливать весьма заметные элементы системы дымоудаления – на неглубоких станциях шкафы-колонны, а на глубоких станциях оборудование прячут под потолком у эскалаторов/лестниц и в нишах между пилонами. Внимание вопрос – мы видели, чтобы сегодня на «Савёловской» дым эффективно удалялся системой? Нет», – отмечает, в свою очередь, автор канала «Делай метро лучше».
Автор этого же канала также пишет про экраны под потолком, которые установили даже на станциях, являющихся объектом культурного наследия.
Давайте вспомним про огромные экраны под потолком, которые разделяют пространство и, вроде как, должны задерживать дым, чтобы он не распространялся… ага, и что? Сегодня на «Савёловской» наглядно была продемонстрирована "эффективность" этих стёклышек. Причём, идиотизм с этими экранами дошёл до своего апогея, когда их установили на самой первой станции столичного метро «Сокольники» – это памятник архитектуры и экраны это чужеродный элемент, а никакая не мера безопасности: были бы мозги, придумали бы альтернативное и более изящное решение», – отмечает автор.