Сегодня вам расскажу, для чего стоит покупать сигнализацию К5-9100, как ее поставить и почему в здравом уме не стоит с ней связываться!
Цены на хорошие сигнализации "скромными" и в доброе-то время назвать было затруднительно. Оно и понятно: технологии угона не стоят на месте, да и сами автомобили в последнее время хорошо прибавили в стоимости.
Сигнализация К5-9100 заказанная с Алиэкспресс 🐸 😁
В данной сигнализации заявлено наличие: функции дистанционного центрального замка, бесключевой доступ, автозапуск, возможность управления со смартфона.
Звучит все это неплохо, а бюджет и функционал подкупает. Кроме того, последний пункт весьма удобен, т.к., имея смартфон в кармане и забыв ключи (либо узнав, что села батарейка), иметь возможность все же уехать своим ходом иногда бывает не лишней. 😅
Замечу тут в скобках, что устанавливать эту прелесть на машину никто не брался – традиция, прям, нарисовывается (зачастили ко мне такие машинки, за которые ни кто не берется).
Ну что, приступаем к установке.
Смотрим в книгу — видим фигу: русская инструкция с сайта производителя является просто машинным переводом английской и не соответствует ни английской, ни китайской версиям. Выяснил, пока разбирался, что там неверно подписаны гнезда и описание контактов. Так что будьте внимательны и, чтобы ваша работа не превращалась в бесконечный квест без вариантов успешного завершения дела, рекомендую вам сразу использовать китайскую или английскую инструкции. Время и нервы сэкономите однозначно.
Подключение сигнальных и управляющих линий 12-ПИНОВОЙ КОЛОДКИ
Практически все необходимые контакты можно взять с контроллера электропакета (подписал соответствующие номера разъёмов и пинов).
Колодка блока сигнализации К5-9100 (пин, описание, куда подключать на примере а/м 2170):
1. Масса на сирену.
2.7.9. Управление центральным замком.
3. Сигнал массы на открытие багажника (х3/9 — желто-красный).
4. Датчик удара.
5.11. Плюс на поворотники (х1/14; х1/15 — синий и сине-черный).
6. Масса катушки противоугонного реле.
7. Масса с концевиков дверей (х3/6; х3/7; х3/1: сине-черный, коричневый, серо-оранжевый), багажника (х1/15; ), капота (х2/17) – через диоды 1N4007.
8. Плюс при нажатии на тормоз (датчик над педалью тормоза).
9. Сигнал, подтверждающий работу ДВС (сигнал с генератора).
В подкапотное пространство проводку (сирена и проводка ПТФ) проще всего вывести через заглушку за блоком предохранителей (выше на фото). Так, в подкапотном пространстве ничего не нужно будет дополнительно снимать или разбирать. Провод выйдет между расширительным бочком и ВУТ. Я сразу вывел и проводку на птф, и массу – на сирену. Сирену через предохранитель подключил к свободному болту на акб.
С сигнальными линиями на этом закончил. Касательно 6 контакта (сигнал противоугонного реле), его – по согласованию с хозяином машины – подключать не стал (почему – объясню в последней части)
Подключение КОЛОДКИ ПИТАНИЯ
Разницу между acc/on1/on2 я разобрал вчера. И с любой проверенной сигналкой, тем же Старлайном, достаточно было бы подключить on1 к соответствующий линии замка зажигания (толстым сине-черным проводом). Китайская логика оказалась самой логичной, и единственный работоспособный вариант – это скрутить все три контакта ACC, ON1 и ON2 в один и подключить к указанной линии.
Остальные провода подключаем согласно схеме GND на массу, а +12 (B+) и STA (на запуск стартера) брем с блока предохранителей.
Проверка работы и доработка сигнализации
Сигналка с коробки запустилась, брелоки в нее уже прописаны, на вскрытие реагирует, автозапуск и бесключевой доступ работают, кнопки брелока все, что должны, выполняют. Через приложение тоже все работает. Отлично.
Но отмечу для въедливых: есть определенные проблемы с дальностью работы брелока. На стоянке работает, а вот если зайти в здание буквально через дорогу от машины, то связи уже нет.
Вскрываю и осматриваю блок.
Вместо антенны впаян кусок провода. В деревне оно, может, и будет работать, а для города этого мало. Взял нормальную антенну с Алиэкспресс.
Разница после смены антенны фантастическая: если раньше машина, стоящая под окном в прямой видимости уже с 6 этажа и выше брелок не видела, то теперь с этим проблем нет. Брелок достаёт не только из самой дальней от окна комнаты, но и за 1,5-2 километра от машины в городской черте. Так что ни с оповещением, ни с автозапуском сложностей теперь нет.
ИТОГИ И ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Отвечаю на заявленный в начале разбора вопрос, почему в здравом уме не стоит с этой сигналкой связываться.
По порядку:
1. Охранная логика (блокировка цепей) корявая. Защищаемые линии размыкаются при открытии любой двери, багажника или капота. А это значит следующее: подъехали вы, к примеру, на остановку пассажира забрать, он дверь открыл – машина заглохла, в пробке водитель вышел стекло протереть – опять заглохла, ну, и так далее) Так что с логикой работы охранных функций конкретно этом экземпляре K5-9100 точно имеются серьезные проблемы.
2. Бесключевой доступ работает удобно: уходишь – закрывается, приходишь – открывается. НО (!) спокойно посидеть в заглушенной машине это изделие не дает, т.к. при заглушенном двс и нахождении вас с брелоком в авто, К5-9100 с интервалом секунд в 40-60 будет ставить и тут же снимать с охраны машину, помаргивая поворотниками и попискивая сиреной.
3. Автозапуск, с учетом первого тезиса, позволяет на авто запущенном вскрыть дверь и уехать. Нет защиты от запуска на передаче. А вопросы блокировки запуска на передаче в инструкции по установке не только не описаны, но подобные механизмы вообще не предусмотрены, даже самая элементарная проверка: поднят ли ручник…
Не знаю, брак ли это попался конкретного экземпляра, подделка или "сырой" китайский гаджет, но связываться с подобными экспериментальными изделиями непонятного происхождения я бы не рекомендовал ни одному владельцу.
Но, как ни странно, хозяин результатом доволен... Хотя я ему и настоятельно порекомендовал подкопить на нормальную систему.
Такой вот разбор сегодня получился. Конкретный, объективный, без воды и лирики. Все, как я люблю.
Если остались вопросы – заглядывайте в комментарии, там очень часто мы разбираем нюансы и проговариваем то, что для меня – само собой разумеющееся вещи, а кто-то оказывается по незнанию в серьезном затыке. Ровных вам дорог и легких задач. Ну и готовимся к новогодним праздникам, куда уж без этого…🎅