Хождение за три моря на круизном лайнере Astoria Grande: испытанное на себе – честно, подробно, толком, по существу👌 15-я ЧАСТЬ: вход в Босфор – интересное с борта лайнера, что маячит на черноморско-босфорской границе, что означает Rumeli и Anadolu, как старая византийская крепость пошла по рукам. НАЧАЛО ИСТОРИИ 👉здесь
После прекрасного, но однообразного вида на бескрайнее синее море многоцветное убранство приближавшихся берегов, безусловно, радовало глаза. Справа по борту на зеленых холмах в обрамлении серо-оранжевых скал красовалась прибрежная деревушка.
Яркие домики, множество лодок в небольшой гавани, тишь и благодать под лучезарными небесами. Как будто и не было здесь никогда жестоких кораблекрушений по вине торчащих из воды скалистых островков – Симплегад (см. Часть 14-я. Ветхозаветные тайны Босфора и древнегреческие гадости Симплегад).
🔻🔹🔻🔹🔻
Белоснежный маяк, что виднеется позади Симплегад, – османский преемник византийского Столпа Помпея – Фанариона. Правда, построен он был не османами, а французами во время Крымской войны (1853–1856 годы), дабы обезопасить французские и британские военные корабли, бесцеремонно шаставшие туда-сюда по Босфору.
Турецкое название маяка – Румели Фенери (Rumeli Feneri, Румелийский маяк) одни переводят на русский как Греческий, другие как Римский, что в одинаковой степени и правильно, и неправильно.
✨ Изначально османское Rumeli означало «земля ромеев».
Ромеи – слово греческое, является самоназванием жителей Византии, а переводится как «римляне» (свою страну эти самобытные греко-римляне соответственно величали Романией, от слова Ῥώμη – Рим).
Провозгласив себя прямыми наследниками Римской империи, грекоязычные православные христиане ромеи принципиально держали дистанцию как от католиков-римлян-латинян, так и от язычников-греков-эллинов.
В широком смысле Rumeli (Румелия) – земли, завоеванные османами на Балканах, бывшие византийские (ромейские) территории. Отсюда и название маяка на западном (балканском, румелийском) побережье Босфора.
Восточный берег пролива тоже не оставался без сигнального освещения. Слева по борту на высоком скалистом мысу ищите противоположность Румелийского маяка – Анадолу Фенери (Anadolu Feneri, Анатолийский маяк).
✨ Турецкое Anadolu – то же самое, что и греческое Ἀνατολή (Анатолия, Восток, Восточная земля). Так греки прозвали земли с восточной (азиатской) стороны Босфора.
Анатолийский полуостров, иначе называемый Малой Азией, – основная доля значительно сократившегося наследства, что досталось Турции от победоносных османских завоевателей.
Кем и когда конкретно был поставлен Анатолийский маяк, история недоговаривает. Известно, что в XVIII веке его уже засвидетельствовали на месте. Французы, построив для своих нужд Румелийский маяк, в то же время усовершенствовали Анатолийский. Так что торжественно открыли их одновременно в 1856 году.
- Кстати сказать, французы здесь хозяйничали вплоть до 1933-го. Только после отмены столетней французской
экономической тиранииконцессии в Османской империи турки начали сами контролировать маяки.
Прямая линия, умозрительно соединяющая две маячные башни, являет собой границу между Босфором и Черным морем. Однако прежде чем лайнер подойдет к знаменательному рубежу, справа по борту можно попытаться рассмотреть приземистый массив Артиллерийского замка.
🔻🔹🔻🔹🔻
Этим берегам всегда было от кого защищаться. Что уж греха таить, далеко не единожды опасность грозила с того же самого направления, которым нынче следует Astoria Grande. Все побережье Босфора утыкано военными крепостями.
Естественно, черноморские ворота в пролив первостепенно нуждались в защитных сооружениях. Первая замковая постройка рядом с греческим поселением Фанарион возникла, как свидетельствуют некоторые источники, еще в XII веке хозяйскими стараниями византийцев.
Цель, впрочем, носила в большей степени мирный, даже утилитарный характер – осуществление таможенного контроля.
✨ Спустя сотню лет напротив через пролив возвели аналогичный пункт пропуска, и между двумя таможнями протянули надежную цепь. В Босфор допускали только после уплаты пошлин.
В XIV веке замок подмяли под себя генуэзцы, что двести лет верховодили в Причерноморье. Их в свою очередь в XV столетии выселили османы, и крепость, венчающая длинный скалистый выступ, на века перешла во владение новоявленного османского государства.
Судя по всему, первоначальное сооружение так или иначе подверглось значительному разрушению, возможно, в результате неустанных казацких набегов (донские и запорожские казаки почти бесконтрольно терроризировали империю полумесяца в XVI–XVII веках).
И ориентировочно в 1769 году на старом фундаменте «Генуэзской крепости» (под таким названием она оказалась на османском балансе) возвели новую цитадель – ту, что и сохранилась до наших дней, пережив, правда, несколько реконструкций.
Последний раз фортеция модернизировалась в Первую мировую, когда Османская империя фатально для себя решила поучаствовать в заварушке. Из-за установленной за крепостными стенами артиллерии старинное укрепление и прозвали Артиллерийским замком.
Официальное же название – Rumeli Feneri Kalesi (Замок Румелийского маяка). Собственно и прилегающая к маяку бывшая греческая, а ныне заселенная турками рыбацкая деревенька, сохраняя традицию, именуется соответственно – Rumelifeneri (Румелифенери).
До недавнего времени Замок Румелийского маяка пребывал в заброшенном и обветшалом состоянии, являясь для здешних жителей местом для пикников, выброса мусора и выгула домашних животных. В Интернете легко обнаруживаются атмосферные фотографии старых полуразрушенных стен.
Вопрос реставрации турецкого архитектурно-исторического наследия висел в воздухе пару десятилетий. И вот наконец как будто сдвинулся с мертвой точки. Приглядываясь с борта лайнера, мы увидели явно обновленную крепость. Вот только очень смутил ее категорически приглаженный вид.
Кажется, возвращая Замок Румелийского маяка к жизни, его лишили собственного характера. Ведь живописные стены крепости имели свою специфику – они были сложены из разного типа камней (песчаника и базальта), различавшихся размером и формой, а также способом обработки.
А нынче вековая фортеция смотрится как удручающий новодел. Словно всю ее старинную уникальность напрочь забетонировали. Печалька...
🔻🔹🔻🔹🔻🔹🔻🔹🔻
ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ 👇
Часть 16-я. ТАЙНА ОТОБРАННЫХ ЗАГРАНПАСПОРТОВ И НЕПРИСТУПНЫЙ СТАМБУЛЬСКИЙ БЕРЕГ
✨ Большое спасибо, что дочитали до конца 😊 Ваш лайк будет лучшим способом поддержать автора 👍
Если вы готовитесь к круизу на лайнере Astoria Grande – дальше будет много личного опыта и полезной информации. Оставайтесь!
Если вы уже бывалый круизер – нам есть что обсудить. Оставайтесь!
Если вам просто интересны истории про путешествия – оставайтесь, одной «Асторией Гранде» дело не ограничится. \(^-^)/