Найти в Дзене
ЛазерКрафт

Красавец Тахо 2013 года выпуска на чистке vin номера рамы

2
~1 мин
Ещё раз призываю всех: каждый год осматривайте данные места, защищайте их, и будет вам счастье! Потому что, как говорится, профилактика дешевле экспертизы. А новоиспечённому владельцу теперь предстоит пару недель подождать, пока идёт экспертиза. Ну что ж, время для новых историй и воспоминаний о том, как его машина стала главной героиней очередного детективного сюжета. P.S.: Если ваш автомобиль внезапно начнёт плакать ржавчиной, не переживайте — это просто его способ сказать, что он тоже хочет внимания. Просто позвоните нам, мы знаем, как его успокоить.
Когда-то, не так давно, я был владельцем брутального Шевроле Тахо в кузове GMT 840. Фоточку его прикреплю. Смотрите, какая махина! Когда я её купил и нужно было поставить на учёт, передо мной встал выбор: либо погружаться в "ускорительные процессы" (которые, как известно, могут ускорить не только постановку на учёт, но и сердцебиение), либо выбрать легитимный метод. А проблема была в том, что номер на раме — причём именно тот самый живучий, американский — стал совершенно нечитаемым. Тогда я решился на экспертизу и нанесение нового номера. Да, это было приключение, достойное отдельного рассказа. И вот, какова же была моя радость, когда в начале апреля 2025 года мне позвонил счастливый владелец Шевроле Тахо 2013 года с желанием почистить номер и встать на учёт. Мир тесен, правда? Мы очень любезно пообщались, и вот этот белый красавец уже встретился с нашим лазером и специалистом. Кстати, если бы лазеры могли говорить, они бы, наверное, попросили премию за такие случаи. Вот , что нас ждало на раме:
Когда-то, не так давно, я был владельцем брутального Шевроле Тахо в кузове GMT 840. Фоточку его прикреплю. Смотрите, какая махина! Когда я её купил и нужно было поставить на учёт, передо мной встал выбор: либо погружаться в "ускорительные процессы" (которые, как известно, могут ускорить не только постановку на учёт, но и сердцебиение), либо выбрать легитимный метод. А проблема была в том, что номер на раме — причём именно тот самый живучий, американский — стал совершенно нечитаемым. Тогда я решился на экспертизу и нанесение нового номера. Да, это было приключение, достойное отдельного рассказа. И вот, какова же была моя радость, когда в начале апреля 2025 года мне позвонил счастливый владелец Шевроле Тахо 2013 года с желанием почистить номер и встать на учёт. Мир тесен, правда? Мы очень любезно пообщались, и вот этот белый красавец уже встретился с нашим лазером и специалистом. Кстати, если бы лазеры могли говорить, они бы, наверное, попросили премию за такие случаи. Вот , что нас ждало на раме:
А вот что осталоьс вместо вин номера:
А вот что осталоьс вместо вин номера:
Прям без вариантов....
Прям без вариантов....
Как итог: нашей работой заказчик доволен. Результатом нашей работы — тоже. А вот итогом… Нет. Оба VIN-номера на раме проиграли борьбу за выживание коррозии и времени. Да, это как в фильме ужасов: металл против ржавчины, и, увы, металл не выжил.
Как итог: нашей работой заказчик доволен. Результатом нашей работы — тоже. А вот итогом… Нет. Оба VIN-номера на раме проиграли борьбу за выживание коррозии и времени. Да, это как в фильме ужасов: металл против ржавчины, и, увы, металл не выжил.

Ещё раз призываю всех: каждый год осматривайте данные места, защищайте их, и будет вам счастье! Потому что, как говорится, профилактика дешевле экспертизы. А новоиспечённому владельцу теперь предстоит пару недель подождать, пока идёт экспертиза. Ну что ж, время для новых историй и воспоминаний о том, как его машина стала главной героиней очередного детективного сюжета.

P.S.: Если ваш автомобиль внезапно начнёт плакать ржавчиной, не переживайте — это просто его способ сказать, что он тоже хочет внимания. Просто позвоните нам, мы знаем, как его успокоить.