BMW Motorrad снова объединила классику и современные технологии, представив долгожданный BMW R 12 G/S — мотоцикл, вдохновлённый легендарным BMW R 80 G/S 1980 года, но построенный по последнему слову техники.
Классика, ставшая иконой
Когда в 1980 году BMW выпустила R 80 G/S, он фактически изобрёл новый класс мотоциклов — «Gelände/Straße» (внедорожный/уличный), сочетая проходимость настоящего эндуро с комфортом туристического байка. Новый R 12 G/S продолжает это наследие: классический силуэт, спицованные колёса, увеличенный ход подвески и компактный обтекатель — всё это не только отсылка к прошлому, но и продуманное решение для райдеров, которые любят выходить за рамки асфальта.
Двигатель: легендарный «Боксер» в современном исполнении
В сердце R 12 G/S — фирменный оппозитный двигатель BMW объёмом 1170 куб. см с воздушно-масляным охлаждением. Он выдаёт 109 л.с. при 7000 об/мин и 115 Нм крутящего момента при 6500 об/мин, обеспечивая уверенную тягу на любых покрытиях. Односторонняя выхлопная система с высоко расположенным задним глушителем подчёркивает внедорожный дух мотоцикла, оставаясь при этом в рамках современных экологических стандартов.
Инженеры BMW Motorrad доработали конструкцию рамы: теперь это жёсткая трубчатая стальная конструкция с изменённой геометрией рулевой колонки, что улучшает управляемость вне дорог.
Ходовая часть: подвеска, созданная для приключений
За плавность хода отвечает полностью регулируемая перевёрнутая вилка с ходом 210 мм спереди и маятниковая подвеска BMW Paralever с амортизатором (ход 200 мм) сзади. В стандартной комплектации — 21-дюймовое переднее колесо и 17-дюймовое заднее. Для тех, кто хочет ещё больше внедорожного потенциала, в версии Enduro Package Pro предусмотрено 18-дюймовое заднее колесо.
Передовые технологии
R 12 G/S оснащён системой ABS Pro, работающей в поворотах, а также тремя стандартными режимами езды — «Дождь», «Дорога» и «Эндуро». Опциональный режим Enduro Pro открывает ещё больше возможностей для экстремального бездорожья. Система динамического контроля тяги (DTC) и система контроля крутящего момента двигателя (MSR) помогают сохранять стабильность и уверенность в любой ситуации.
Для райдеров доступно три варианта сидений:
- стандартное одноместное с плоским профилем для полного контроля в эндуро-режиме;
- опциональное раллийное с увеличенной высотой;
- комфортабельное двухместное для путешествий с пассажиром.
Вынос руля и подножки также регулируются под предпочтения владельца.
Дизайн: классика в современном прочтении
BMW сохранила фирменный стиль модели, оснастив R 12 G/S мощной LED-оптикой с характерным X-образным световым рисунком. Опциональная адаптивная фара повышает безопасность при ночных поездках. Круглая приборная панель отсылает к наследию, а тем, кто предпочитает цифровые технологии, доступен современный TFT-дисплей.
Цвета и комплектации
BMW R 12 G/S доступен в трёх стильных расцветках:
- Night Black Matt — минималистичный матовый чёрный;
- Light White — светло-белый с красными акцентами;
- 719 Aragonit — эксклюзивная комбинация песочного Sandrover, Racing Red и металлического Mineral Grey.
BMW R 12 G/S — это не просто возвращение к легендарным корням, а шаг вперёд для классического эндуро. Сочетание проверенной временем концепции и современных технологий делает его идеальным выбором для тех, кто ищет универсальный мотоцикл для путешествий, бездорожья и драйва без границ.