Позвольте представить маленькую историю о том, как люди пытаются найти больше «звучания» в своём BMW X7 G07 и почему многие дороги приводят к активному выхлопу iXsound, а не к сварочному аппарату и резаке.
КОГДА МОЩНЫЙ КРОССОВЕР «ГОВОРИТ» ТИХО
Согласитесь, X7 G07 на дорогах выглядит внушительно, будто гора на колёсах. Но настоящий фанат мощных авто замечает одну загвоздку: дизельные версии (да и бензиновые часто тоже) не «рычат» так, как некоторым хочется.
Вот тут начинается череда вопросов — «а что, если вырезать катализаторы, поставить банки погромче?».
Однако на дизельном моторе переварка или другие подобные ухищрения не дадут толком результата: хоть «виртуозно» переваривай глушитель, автомобиль громким не станет.
На бензиновых собратьях может, и будет эффект, но при перепродаже авто все эти швы, да и нарушенная конструкция, никому не обрадуют.
А самое досадное — взять и переставить такой кастомный «прямоток» на новый автомобиль уже точно не получится.
IXSOUND: АКТИВНЫЙ ВЫХЛОП — АКТИВНЫЕ ЭМОЦИИ
Чтобы избежать разочарований, владельцы X7 натыкаются на активный выхлоп BMW X7 G07 — iXsound. Система не требует «варки, болгарки, слесаря-тяжеловеса» и прочих атрибутов, а монтируется быстро и безболезненно.
Быстрая установка: около часа-полутора — и машина «поёт» совсем другими нотами.
Сохранение заводского глушителя: ни гарантии не лишаетесь, ни денег на дорогостоящий тюнинг не спускаете.
Универсальность: захотел снять систему iXsound перед продажей — снял и переставил на новую машину (чего точно не сделаешь с «переваренным» глушителем).
ДИЗЕЛЬ? НЕТ ПРОБЛЕМ. ВКЛЮЧАЕМ «СПРЯТАННЫЙ» ДИНАМИК
В BMW X7 m50d бывает заводской генератор звука, но он робко «шепчет» лишь в спортивном режиме. Регулировать его никак нельзя, да и громкость не поражает.
Зато активная выхлопная система BMW X7 G07 позволяет подключить электронный блок к этому «спящему» излучателю. В результате получается аналог комплекта «Стандарт+» (без покупки дополнительного динамика) с 15 новыми звуками, которые можно менять через приложение.
Получайте басовитый тон, спортивный рык — словом, живой характер вашему кроссоверу, не жертвуя бюджетом.
ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТО
- Стиль и звук. Когда вы делаете тюнинг bmw x7 G07 (обвесы, Stage 1, чип-тюнинг), логично, чтобы машина и звучала так же эффектно, как выглядит.
- Управляемость громкостью. В городе — тише, за городом «дайте басу!». При желании можно полностью отключить систему.
- Сохранение денег. Переварка глушителя (особенно на бензине) бывает не дешевле iXsound, а возврата в «сток» уже не добиться. С электронным выхлопом вы просто снимаете блок и динамики — и автомобиль возвращается к заводскому состоянию.
ПАРА СЛОВ О ЦИФРАХ И ВЫГОДАХ
BMW X7 G07 купить систему активного выхлопа: по цене это может оказаться дешевле, чем возня со сваркой, да и времени уйдёт куда меньше.
Пара часов в сервисе, и все готово.
Если у вас BMW X7 G07 30d — этот вариант вообще практически «безальтернативный», ведь обычный перевар на дизеле не добавит «баса».
ТАК СТОИТ ЛИ ТРАТИТЬ НЕРВЫ НА ГЛУШИТЕЛЬ?
Когда речь заходит о мощном и статусном кроссовере вроде X7, хочется, чтобы автомобиль звучал не сдержанно, а «как положено» — будь то на холостых или в момент разгона.
Электронный выхлоп решает задачу гораздо элегантнее, чем любые сварочные стыки.
Вдобавок, если однажды вы устанете от громкого звука или решите сменить машину, iXsound аккуратно снимается и мигрирует на новое авто. С «переваренной» выхлопной трубой такой трюк уже не прокатит.
Вывод: лучше подружить X7 G07 с активным выхлопом iXsound, чем кормить иллюзиями сварщика и надеяться, что дизель вдруг «запоёт».
Придать автомобилю «благородство» звучания, управляясь всего несколькими настройками в приложении, — разве это не самое заманчивое решение для продуманного водителя?
Попробуйте, и узнаете, что настоящий «голос» X7 можно получить без лишних хлопот!