Третьекурсник специальности «менеджмент» Семён Смирнов исследовал перспективы внедрения БПЛА в сферу логистики, преимущества дронов, а также проанализировал барьеры, мешающие их дальнейшему развитию.
К основным преимуществам дронов в сфере логистики и доставки исследователь относит экономичность и отсутствие человеческого фактора.
— Использование дронов позволяет удешевить доставку, — рассказал Семён Смирнов. — Так компания «Kiva Systems» оценила стоимость доставки при помощи дронов в $0,1, в то время как обычная доставка курьером стоит до $8. К тому же дрон перемещается значительно быстрее человека, что позволяет ускорить процесс доставки и увеличить количество доставок в день. А отсутствие пилота на борту дрона, из–за которого, по статистике, происходит большая часть аварий в воздушном пространстве, позволит повысить безопасность товара и увеличит качество самой доставки.
По словам исследователя, к основными барьерам, препятствующим активному применению дронов в коммерческих целях, являются особенности законодательства, низкая устойчивость БПЛА к неблагоприятным погодным условиям, высокая цена и сложность технического обслуживания беспилотников.
— По закону, воздушный аппарат весом от 150 граммов до 30 килограммов подлежит обязательной регистрации, — объяснил Семён Смирнов. — Необходимо также получить и соответствующее разрешение на использование дронов. При этом согласно Федеральному закону № 54, оплата товара, купленного онлайн, должна сопровождаться чеком, чего летательный аппарат сделать не может. Также БПЛА может стать мишенью для преступников с целью получения конфиденциальных данных о компании.
Как отмечает исследователь, на сегодняшний день нет положительных примеров отечественных компаний, которые полноценно осуществляют доставку дронами.
— Тем не менее попытки были, — отметил студент. — Например, сеть пиццерий «Додо пицца» в 2014 году в Сыктывкаре осуществила первую доставку с помощью дрона. Удалось доставить шесть заказов. Но позже деятельность пришлось прекратить ввиду требования властей оформить специальное разрешение. В 2018 году «Почта России» в городе Улан-Удэ демонстрировала доставку посылок с помощью беспилотного летательного аппарата. Однако мероприятие не было успешным: из-за сильного воздействия сигналов сетевых вышек дрон потерял управление, врезался в дом и разбился.
Более успешно дроны применяются в логистике. Например, в инвентаризации на складских помещениях – для повышения эффективности и точности процесса учёта хранящихся товаров. Дроны сканируют товары, пересчитывают их и предоставляют информацию о свободных местах.