Советник «Ред Булл» отметил, что команда приняла решение поменять Лиама Лоусона на Юки Цуноду, руководствуясь исключительно интересами «Ред Булл» в чемпионате.
«Лиаму постоянно не везло. Еще по ходу предсезонных тестов в Бахрейне он потерял много времени из-за механических проблем с болидом. А потом потерял важное время по ходу практики перед Гран-при Австралии.
И тогда начались проблемы, а давление становилось все сильнее. Он потерял уверенность в себе, начал все сильнее стараться все исправить, но в результате допускал новые ошибки. И на Гран-при Китая все стало еще хуже. Плюс ко всему, болидом «Ред Булл» не так просто управлять, и он явно не является быстрейшим в пелотоне.
Нам было непросто принять это решение. Но, как я уже говорил, Лиам стал похож на поверженного боксера. И при этом мы не выкидываем его из «Формулы-1». Он остается в системе «Ред Булл», а у «Рейсинг Буллз» хорошая машина. Похожие решения в прошлом мы принимали в отношении Пьера Гасли и Алекса Албона. И они смогли оправиться и сейчас высоко котируются в «Формуле-1». У нас для этого созданы уникальные условия. В любой другой команде гонщик бы в такой ситуации вообще потерял место в «Формуле-1».
Реакция Макса? Мы знаем, что он недоволен. Но нам нужно, чтобы за самые высокие места боролись две машины «Ред Булл». Это важно не только для Кубка конструкторов, но и для борьбы самого Макса за титул. Потому что [с двумя машинами в группе лидеров] в гонках открывается больше стратегических возможностей. И теперь мы сможем использовать опыт и хорошую форму Юки Цуноды», – рассказал Марко.
«Ред Булл» высадил второго пилота после двух Гран-при – даже Ферстаппен в шоке!
